збираємося потроху
вчора приїхала остання посилка з запчастинами:
нормальні сальники клапанів (Victor Reinz 12-22026-01)
Victor Reinz 12-22026-01
масляний кран (оригінал ВАТ "гАЗ")
Г-51-1013140-02<
кран блоку (оригінал ВАТ "гАЗ")
ПС-7-1
кран на пічку з тросом (оригінал ВАТ) ГАЗ") тому що в мене йоговзагалі не було - підключено було на пряму новий зубчастий ремінь( "хорт") ну з ним думаю поспішив, здається що закороткий буде(1018)
підшипник коленвала (6203)
газ-форумі були придбані поршневі кільця (ссср) і диск зчеплення (новий, ссср)
кільця як виявилося мені підсунули не комплект, і на даний момент уних затримка:(<
вирішив почистити і поставити ту, що залишилася від старогоблоку
різниця на обличчя
Коментарі7
У мене досі стоїть водопровідний кран грубки )Як з'ясувалося, багато хто так робить)Ну а че? користуєшся ним рідко, буквально кілька разів на рік. Можна і з-під капота це зробити. До того ж такий кран набагато надійніший )
Володимире! Молодець те, що не опускаєш руки! І дівчисько у тебе світове, підтримує, допомагає! Не ображай дивися ;)Тепер у справі тут багато про блок пишеш, про голову, а ось про коліно ні слова, а дарма . Те, що ти визначаєш знос шийок на око, неха...
розподвал чіпати не буду, люфта немає, стуків теж. колінвал дивився моторист. всі масляні канали будуть продуті компресором.
А в тебе взагалі яка зараз схема охолодження? Де йде вихід на піч, з танчика головки або з блоку через трійник зі зливним краном?
зараз ніяка, але буде вихід через ГБЦ, а краник на блоці буде для зливу ОЖ тільки
Я до чого запитав, у мене на 029 взагалі магічно обидва штуцери були використані в СО і танчик на головці і трійник на сливі з блоку... маячня якась... помітив я це після спроби зібрати СО. На печі два штуцери а на двигуні три. Два в три - ніяк не пі...
цікаво ... проте, ну на 24Д на пічку йшло з блоку (із заводу), а вже на 402-му йшло з ГБЦ