Як говорив раніше після встановлення заднього бампера з губоювимагалося логічного продовження порогів, так як звис бампера бувнижче ніж пороги, це не можна було відкладати в довгу скриньку, тимбільше що пороги від лексусу давно чекали свого часу.В ході процесуустановки було оброблено пороги зсередини задув туди антикор, йогож задув в крайні точки заднього підрамника, просвердливши отвори збоків, тому що не знав а потім з'ясувалося що крайні шахтипідрамника глухі і не підлягають обробці, ось виправив цей недолік, встановлені нові підкрилки Російського виробництва, вони виявилисящільнішими, ніж ті, що були раніше.Ну й самі накладки порогіввстановлені, приклеєні і прикручені, на кшталт процес наблизився дофінішу на цьому етапі)) Усім Добра! < br>
Коментарі10
Підкажи будь ласка від чого підкрилки? І накладки на пороги?
Підкрилки від 124 мерседеса, підрізаються в районі стійки, і з боку бака я грів феном для надання форми навколо заливної труби бака, що стосується порогів, купив від лексусу GS300 приблизно 1994 року, поріг складався з двох частин, і був не багато до...
Спасибі, копіюватиму 😁 підкрилки там точно потрібні, вже 4я Камрі 20 у всіх одні і ті ж болячки
Звертайтеся якщо що)
Не по фэн шую білі шурупи) потрібно виправити)
самотрізи з нержавіючої сталі, до речі їх взагалі не видно там
а ті, що на арках ті закрилися підкрильниками
Тепер треба не забувати вимивати з порогів землю...
це не складно, миття днища біля Аеропортовського виправить положення))
А що ж балку не закрили? Туди набивається бруд. Іржавіють сайлентблоки і сама балка.