Всім доброго часу доби. Вибачаюсь за досить довгу відсутність убортовику. Давненько нічого не виставляв, то часу нема, то бажання, але по машині нічого глобально не робилося їздить і радує, все подрібниці все зафіксовано так що найближчим часом постараюсьвиставити.Также після зимового сезону повилазили проблеми походовці і системі охолодження які також скоро будемо усувати.Отпару фото по зварюванню.По фарбуванню і обробці нічого нового немаєале кому буде цікаво можу відповісти в коментарях . Всім спасибі таудачі!
Коментарі9
Внутрішні частини порогів у Вас самороб? Гнуті з листа? …наприклад 6 і 9 фото ;-)Залізо того ж Klokkerholm на кшталт 1,2 мм завтовшки, судячи з інфе з інтернету. Сподіваюся, що спростуйте ;-) металолом т.к. пора і мені деякі місця підлатати. У мене в...
судячи з фото з листа гнуте, . Хороша робота!
Згоден ;-) Якісно і акуратно - навіть приємно під таку машину заглянути -)
Вся внутрішня саморобка з листа товщиною 1,5 - 2,0. Зовнішнє залізо не міряли, на вигляд воно тонке але це не страшно так як ніякого силового навантаження воно не несе, це більше декоративні частини. Найважливіше це внутрішні підсилювачі які з внутрі...
Добротна робота ... якої товщини метал вварив на днище? і де знайшов накладку арки колісної задньої?
Товщина 1,5 - 2,0. Всі кузовні елементи замовляв через інтернет.
Чим обробив дно? І внутрішня порожнина
Дно обробляв, сумішшю пушсала з нігролом, яку грів на електро плиті і задував через пістолет. У внутрішні порожнини задував суміш нігролу з мовилем.
Так і думав, дякую.