Якими різними бувають наші Trafici...

У 2001 році на європейський ринок вийшов новий розвізний фургонRenault Trafic. Автомобіль пропонувався у двох модифікаціях:зкороткою (3100 мм) і довгою (3500 мм) базами, при цьому максимальнавантажопідйомність складе 1200 кг, а найбільший корисний об'ємвантажного відсіку - 6 кубометрів. Крім фургона представиливантажопасажирську та пасажирську версію Renault Trafic. Другий ітретій ряд сидінь обладнаний ременями безпеки, сидіння легко ішвидко складаються.Всі Renault Trafic оснащені широкими зсувнимибоковими дверима справа. І 3-го рядів) Достатнє за вантажнимоб'ємом багажне відділення можна додатково збільшити за рахуноксидіння, що складається 3-го ряду., 9 Літра (потужність 80 к.С. Та100 к.С. - Turbo) і бензиновий шістнадцятиклапанний двигун об'ємом2 літри потужністю 120 к.С. Силова установка компонується з6-ступінчастою механічною коробкою передач, що дозволила не тількипокращити динаміку розгону, а й зменшити витрату палива. У сучаснійкабіні все зручно і ергономічно, все "під рукою". Renault Trafic -один з найбезпечніших повнорозмірних венів на ринку. Вже добазового оснащення входять дискові гальмівні механізми всіх коліс, ABS з електронною системою розподілу гальмівних зусиль EBV, регульовані по висоті ремені безпеки з натягувачами та обмежувачамизусиль. У 2002 році отримав престижний титул "фургон року". У 2003році мотористи компанії Renault розробили новий двигун для серіїTrafic. Це 2, 5-літровий турбодизель, що став найпотужнішим улінійці силових агрегатів. В його основу покладено більш слабкумодель об'ємом 2, 2л і додано нові розробки в галузідвигунобудування. Система прямого упорскування Common Rail новогопокоління дозволила збільшити потужність двигуна до 135 л. При 3500об/хв. Двигун агрегатується з 6-ступінчастою механічноютрансмісією, що дає відчутну економію під час роботи поза містом. Узмішаному "європейському" циклі витрата палива становить8, 6л/100км. У 2003 році Renault Trafic обзавівся ще однієюпасажирською версією, яка отримала фірмову назву Passanger. Цей8-місний автомобіль відмінно підійде як для сімейного, так і дляділового використання. У її комплектацію входять:круїз-контроль, електропривод зовнішніх дзеркал, центральний замок, електропідйомники переднього скла, гідропідсилювач керма та багатоіншого.
За безпеку Trafic Passanger відповідають системи ABS та EBD, атакож дискові гальмівні механізми на всіх колесах. Для водія тапереднього пасажира передбачені подушки безпеки, для рештипасажирів — триточкові ремені з переднатягувачами та крісла зпідголовниками та регуляторами навантаження у першому та другомуряду. Чотири силові агрегати. Один бензиновий двигун робочимоб'ємом 2 літри та три дизелі:1, 9DCi (82 і 100 л. С.), 2, 5 Dci16V16 (135 л. С.). Двигуни відповідають екологічним вимогам Euro 3.Розробники повною мірою наділили Passanger комфортом іелегантністю, тому на сьогодні він є одним з найпривабливішихавтомобілів у своєму класі за співвідношенням ціни і якості. Отже, прагнучи найбільш повно відповідати всім вимогам сучасного бізнесу, Renault представляє три версії нового Trafic:Fourgon, Combi іPassenger. Trafic Fourgon - це ідеальний засіб для успішної роботи, пов'язаної з перевезенням вантажів. Trafic Combi - 9-місний автобусз широкими можливостями трансформації салону. Завдяки своїйбагатофункціональності, практичності та економічності він можевикористовуватися для здійснення найрізноманітніших завдань. TraficPassenger — автобус підвищеної комфортності (7-8 місць), орієнтований на професійну діяльність. Він також призначений дляпідприємців, яким потрібен автомобіль не тільки для роботи, але ідля відпочинку з сім'єю або друзями. Яскраво окресленими лініямикабіни, що відокремлюють її від кузова загалом, та потужнимбампером. Зручний, комфортний, багатофункціональний Renault Traficвідмінний помічник для бізнесу і великої сім'ї. У 2004 році наAWто-шоу в Брюсселі була представлена ​​нова розробка компаніїRenault — концептуальний автомобіль Trafic Deck'up. Він є чимосьсереднім між мінівеном і пікапом з подвійною кабіною. За основу дляновинки взяли шасі моделі Trafic, яке вкоротили на 80 мм, а коліснубазу розширили на 21 мм. Дизайн майже повністю змінено, хочаосновні риси Trafic збереглися. Колишньою залишилася лише носовачастина автомобіля. Екстер'єр передньої частини відрізняється«прозорими» фарами та новими бамперами. Задні двері теперопускаються вниз, а не відчиняються вбік.

Внутрішній простір оформлений у сучасному стилі. У другому рядувстановлені сидіння, що трансформуються, що дозволяє повернутися допасажирів заднього відсіку. Примітно, що задня частина автомобіляможе служити як вантажним відділенням, так і частиною салону.

Приладова панель виконана у світло-бежевому кольорі. Салон зкомфортом розмістить чотирьох пасажирів, кожен із яких отримавіндивідуальне сидіння. Додатково Trafic Deck'up може вмістити щедвох пасажирів, які будуть змушені задовольнятися відкиднимисидіннями в багажному відділенні, зате не треба витрачати час навстановлення додаткових місць. up оснащений повним приводом, щоразом із збільшеним кліренсом дозволяє долати бездоріжжя. У роліголовної рушійної сили виступає 135-сильний двигун dCi16V об'ємом2, 5 літри. Механічна КПП має 6 ступенів. Ще одна особливістьRenault Trafic Deck'up – це розстібні назустріч один одному переднідвері та відсутня центральна стійка. Можна також відзначитиконструкцію передніх і задніх сидінь, яка дозволяє повертати їх накут 180 градусів. Але поки поява такого автомобіля в серійномувиробництві малоймовірна. Просто красиві фотографії Renault Trafic, які мені сподобалися в мережі, може комусь буде цікаво. Бортовийжурнал оновлюватиметься новими фотками.