Запчасти на фото:860486, 1201216
Всім салют,
>
Налаштував такий ось нехитрий хак через діагностичний порт:1. ELM327 ODBII v1.5
2. TorquePro (50 UAH)
3. Android (Bluetooth або Wi-Fi)
Що бачу зараз:
1. Температуру ОЖ
2. Тиск у рампі
3. Напруга бортової мережі
4 Температура трансмісії
5. Навантаження на двигун
6. Обороти
7. Швидкість
8. Положення дросельної заслінки
Поки цілком достатньо :)
Update 29092017
<
Показання постійно однакові. Коробки повинна бути нижче післястарту. Розібрався з коробкою. Судячи з усього, потрібно поставитиплагін. Mitsubishi Advanced і вибрати Mitsubishi Pajero 3.2.
Далі, з'являється можливість налаштовувати Pids. >
Додаємо новий Pid і прив'язуємо до індикатора.
Dashboard
Для V5AWF формула F-50 (перевірено)
Для V5A5A формула F-40 (не перевірено)
< /
Коментарі20
Красиво))) тільки от нема за чим)))
Якось дивився у себе температуру трансмісії, чомусь завжди збігається з температурою мотора. У вас така ж історія. Чому так?
Так. Така ж історія. Конструктивно, на Pajero Wagon 4 охолодження АКПП A5AWF об'єднане в загальну систему охолодження двигуна і АКПП. Тому дані однакові.
У мене АКПП V5A5A, а показання теж збігаються. Або на V5A5A системи охолодження ДВС та АКПП теж об'єднані? У мене просто на АКПП стоїть окремий радіатор перед радіатором кондиціонера.
У V5AWF охолодження здійснюється через окремий радіатор АКПП який об'єднаний з основним радіатором використовуючи загальну магістраль ОЖ. Як у випадку з V5A5A не скажу, але думаю що там конструкція схожа. Насправді рівність цих показань повинна говор...
Я можу за VIN подивитися схему.
Скинув у личку.
Розібрався з коробкою. Апдейт у темі.
де об'єденино те? на коробці масляний радіатор просто стоїть і все, це після повного прогріву просто температури схожі ...
Ще раз ... для тих у кого все просто ... Після 2009 р. на дизельні паджеро 4 ставляться коробки AISIN під маркуванням Mitsubishi A5AWF. Ці ж коробки встановлюються на Toyota під маркуванням A750F. Для російського регіону всередині основного радіатора...
У мене різні, але коли довго їдеш - відмінності маленькі. Але у мене додатковий радіатор на коробку стоїть. Якщо машину з ранку заводиш видно - що коробас значно довше прогрівається. На температуру 60-70 не менше ніж через 10-15 км. виходить.
Я дивився тільки тоді, коли машина вже прогріта.
Також за допомогою цієї приблуди можна запустити програму навчання форсунок.
Мав на увазі Pid їх роблять під певні мізки, тобто від бензинки на дизель не підійде. Плагіни які 1.1 і 1 можна ставити без проблем.
Я бачив там є Programming API, але деталі не вникав. За тим списком однозначно потрібно обережно тому що у мене кузов + двигун V98W, а там 93. Дякую за інфо! )
4pda.ru/forum/index.php?s…433&st=3100#entry24162780
З плагіном по акуратніше, якщо з 4pda, собі ставив, прилади неадекватно поводитися.
Дякую!
Напевно тому що дизель)) у мене бензин 3.0 w93 - як годинник. Не радію. До речі швидше за все повинно збігатися рівень палива а баку і пробіг авто.
Що за плагін для 4м41 викладай.