--Підвіконні молдинги збудовані драбинкою з перепадами висоти до7-8 мм!
--Іноді вилітає задня передача!
-- Сидячи на місці пасажира масивна центральна консоль змушуєвідсунути крісло далі ніж на водійському місці і ноги зрушитизлегка вправо! а з місця водія доводиться лягати на ручник ікоробку!
--Місця біля основи ручки перемикання передач немає навіть дляневеликого мобільного телефону!
--Динаміка розгону просто відсутня, хоча авто ще на обкатці – вінеті пишуть, що після 3-5 тис. Км двигун знаходить спритністьмотора другого Фокусу)! -Щітки склоочисника не доходять до стійокна 5-6 см, залишаючи «мертві зони», які в поворотах обмежуютьоглядовість!
- Висота отвору в багажнику не більше півметра!
Як багато я хочу! )))
Коментарі6
Йоптить! У грудні Фокуси стали ще дешевше! (Дивно якось все навколо дорожчає - а тут машину 12-го року можна купити на 15к гривень дешевше, ніж бралося майже рік тому!
Ще не подобатися вічні знижки укр. офф. дилерів Форда - зараз аналогічна моделька тільки 2012 року коштує на 5к грн. менше - еххх, скільки ж можна на ці гроші випити!)
Я думав, що тільки у нас можуть так збирати хороші машини. Мабуть і у німців (не у всіх) руки не з того місця.
Октавію, як варіант при покупці машини, навіть не розглядав - приїлася зовні сильно вже. А для форда знайшов уже знайомих, які можуть перешити придавити безглуздий ЕКО-5 і педаль газу більш відгукливо зробити. Коли звикну до габаритів машини, опущу н...
У комплектації без підлокітника та Z образного ручника місце під мобільник є, ліворуч від ручки кпп, не погано лежить.
Все у справі, але думаю це конструктивні особливості, які виправити не можливо, так що доведеться змиритися… я ці штуки відразу бачив ще в салоні, альтернатива у вигляді Шкоди Октавії всі ці недоліки практично перекриває… але млинець зовнішній агреси...