Всім привіт друзі, ось і настав той момент коли деякі вузлиприходять у непридатність так і сталося сумнівом, а саме головнийрадіатор потік і луснув, що було зроблено купив радіатор від 2108шланги та барило, за часом зайняло цілий день і результатом язалишився незадоволений, так що буде 2 частина
Коментарі20
Рідний латунний радіатор адже цілком ремонтопридатний, на відміну від будь-якої пластмаси з алюмінієм. Чи не будь-який ремонтник, що паяє теплообмінники водонагрівальних колонок, швидше за все впорається із завданням.
Вірно. Проте товщина металу там - не те що у китайських водогрійок, які примудряються паяти по кілька разів. Навряд чи там зжерло всю товщину латуні на значній площі, швидше за щось локальне, судячи з фото. і по моєму радіатору січня 78 року, який пе...
У мене він потік з боків майже на всю його висоту плюс шини збоку відпаялися повністю нижнє відведення відвалилося
Пайка мого радика вийде 500грн, 08 коштує 550грн якщо сенс паяти
Некисло за паяння запросили. Що ж, удачі у боротьбі з проблемою!
У мене на районі є пайовики але ціни собі не складуть, от і мучаюсь хоч його відновити дуже складно
якщо є що паяти
А лонжерони не рихтував? Помістився?
Лонжерони там чіпати немає необхідності
Все увійшло без ланжів, єдине я з правого боку крило трохи вм'яв
Судячи з фоткам електро вентилятора немає? І де стоїть розширювальний бачок? Особисто ставив радіатор від 2108 на систему з верхнім термостатом, проблем з температурою немає
Карлсон стоїть спереду просто я його пізніше поставив коли все встановив їсти підозри що у мене пробка, але всі гарячі патрубки плюс при заливці тосолу я пічку теж відкрив всі гарячі але температура занадто висока, очікував інше
Повітря як випускало при заповненні системи?
Ніяк весь тосол що я злив весь увійшов назад і на бачку рівень максимум
Бачок стоїть над котушкою з правого боку крила спереду там, де повинен стояти бачок омивача фар
Я ставив китайський аналог нашого (алюмінієвий за 20$) результат теж не радував - на рідному температура починала по трасі зростати після 100 км/год (літо), на китайчатині після 80 км/год (хоча за 20$ не тече і то гуд).
Про незадоволений детальніше, плииз.))
Зверху написали пробки начебто немає, але температура постійно 100 градусів і це сумно у мене верхній термос, на рідному по трасі 80 градусів і відмінно, а з цим тепер не знаю що робити
Не квола температура... Мені здається, щось зробив не так. Або хз навіть. Я сьогодні їздив + 31 у тіні. Навіть вітродуй жодного разу не ввімкнувся. Студить машину шикарно
Мене бентежить те, що всі гарячі, що говорить про те, що пробки не повинно бути