БСЗ

Отже всім привіт на жаль фото звіту я не зможу уявити так як всесталося спонтанно, почну по порядку вчора сиділи ми і милорозмовляли з сусідом Петею про вищу так би мовити, як раптом менеосяяла Ідея що час втілювати в життя мою одну з 1 тисячі ідей, асаме піти від КСЗ на БСЗ і надалі перейти на інжектор і на цьомузупинитися саме по запаленню, далі що я мав для того, щоб всю цюсправу реалізувати:
1, Коса або джгут проводів від БСЗ (новий).
2, Датчик Холла (новий).
Але не було найголовнішого трамблера, раніше я збирав інфу пропереході або переробки трамблера ксз на бсз і були в цьому напрямкузроблені кроки, замовлена ​​була шторка (креслення) був взятий зінтернету там їх багато. Але волею долі зайшов я вчора на авториноктак подивитися подивитися на всяке різне і зустрів там знайомогоякий торгує запчастинами на Москвич і на моє запитання чи є самтрамблер бсз він відповів та є плюс оригінал знятий з 41 якийспочиває на розбиранні, домовившись з ним забрав промив і сиджу зсусідом і дивлюся на цей трамблер, а як ви самі знаєте якщо купивто руки ой як сверблять випробувати так ми і вчинили, але ось біданемає котушки і комутатора, психанув і взявши з дому грошей поїхалими за цими запчастинами відразу скажу ціни скрізь різні і ціна від160грн, до 300грн за котушку і комутатор від 120грн до 320грн це помагазинах на районі не на Лоскі майте на увазі, все купивши поїхалидодому і помчала. Вогонь. На цьому поки все стежте, що буде далі, все спасибі за увагу.