Як то давно ще, роки 2 тому, у мене заклинило термоелемент упатрубку повітрофільтра. Я його розібрав і зняв заслінку (щоб знятидовелося виламати). Ну і пустив влітку щоб повітря йшло тільки звулиці, а взимку перекривав подачу з вулиці баночної від вітамініві повітря йшло тільки з підкапотного простору, тому що там вонотепліше.Машина їздила відносно нормально.Але ось, я трохирозбагатів і вирішив купити новий 6Y0129594A.Замовив з Європи, чекав майже 2 місяці.І ось днями отримав=)
Новий і старий патрубок
Міняти його не проблематично — просто треба відкрутити один гвинт івитягнути патрубок з коробки фільтра повітря Потім зняти знизупатрубка шланг підводить тепле повітря.Фото не робив, так як меніздалося все і так елементарно, як підкачати колесо на шиномонтажці=)=)
За відчуттями можу сказати наступне:
— Машина стала краще реагувати на педаль газу
— Стала трохи швидше прогріватися
> на рахунок витрати не скажу, не так багато довелося проїхатище
Коментарі3
А як перевірити його справність?
Ну у мене він заклинив і машина після того як прогрілася починала тупити, смикатися і погано розганятися ... Тому довелося розбирати патрубок. На рахунок перевірки без розбирання - я думаю можна подати гаряче повітря від монтажного фена в нижній кіне...
Срасібо я зрозумів розберуся.