Так вийшло, що змушений був їхати до Києва в ніч із вівторка насереду. Везти тяжкохвору людину на термінову операцію.
Виїхав о 23:30, прибув туди ~5:15 ранку Там хвилин 10-15 постояли, розім'явся, і рвонув назад відразу ж, бо по роботі було запланованозахід на 12-13 годин дня. Я хоча б пару разів у дорозі гальмував, іскидав швидкість у тумані на автобані, то привіз би груз200 :( Нашівиродки лікарі зі шпиталю на Нами спокійно відпустили людину БЕЗДВОХ ЛІТРІВ КРОВІ, і з ймовірністю відкриття внутрішньої кровотечі! br/>
У Київському інституті, на Зоологічній, взагалі були враженінедбалості і тому, як відпустили в такому стані людину безсупроводжуючого лікаря.
Їхав 110-130 туди, 100-110 назад. У баку (залив повний погорловину, так що пальцем до солярки доторкнутися можна було), притакій їзді на туди-назад, якраз ось в'їхав у Миколаїв, і почалалампочка горіти.
Ну а машина не підводить, і це безперечно радує.
Коментарі5
Ну якщо заправлявся виходить у Миколаєві до повного, і повернувся до Миколаєва з червоною лампою, грубо 45 літрів на 1000 км. Прав я чи не?))
ну походу так. Я хз скільки там точно влазить палива саме між відстерлом при повністю всунутому пістолеті і горловині, коли під зав'язку заливається паливо. Ну і знову таки, якби туди теж йшов 90-100, то думаю вийшло б ще на пару трійку літрів менше.
КРАСОВЕЦЬ!а яка витрата вийшла і стрибка кілометрів?
Яка витрата вийшла?
утрудняюся з відповіддю. я ж з бочки заливаю. якщо бак у нас на 50 літрів, то при якому залишку в баку починає горіти лампочка? 5 літрів? і скільки влазить в горловину? теж літрів 5? якщо так - то 50 літрів . причому не в самому економному режимі.