Секретки, розгалужувач, полірування =)

Всім привіт. Оскільки останнім часом катався на Логані, а шкодастояла в гаражі, особливо нічого з авто не відбувалося і ніякихобновочок не було. Але ось тиждень тому пересів я знову на своюшкодинку Зайшов на той же сайт і дуже здивувався, що секреткизалишилися за тією ж ціною, яка була пару місяців тому, коли якупував на логан., зателефонував, уточнив, все вірно, замовив інаступного дня забрав на відділенні нової пошти.Доставка за рахуноккомпанії, а так як я сплатив їм на картку по передоплаті, то ще йзнижку зробили.В результаті комплект обійшовся так само як і тоді у225 грн.

Цієї ж фірми тільки на Логан йдуть болти з конусом у підставирізьблення, а на шкоди сферичні.Розміри для наших автотакі:M14x1, 5x28 (сфера ).
Поставив і трохи спокійніше стало на душі, принаймні за колеса =) Упланах на вікно будинку повісити прожектор з датчиком руху, щобосвітлював місце паркування. Машина ночує просто під моїм вікном.Вже все купив, залишилося тільки встановити =) Другим дрібничкамбуло придбання нового розгалужувача. Так як я свій старий надійнозаховав у надрах торпеди логана під кермовий і всі дроти поховав, було тупо ліньки все знімати і витягувати його, тим більше там вінтеж не завадить, вирішив купити новий для шкоди.

>

Зайшов у звичайнісінький автомагазин і просто вибрав з наявнихмоделей. У результаті мені сподобався розгалужувач фірми KotoCKP-162 c USB. Коротка характеристика даної примочки:- Струмвихідного сигналу:5А - Напруга:12В br/>
-Запобіжник:5А
-USB-вихід:5В, 0, 5А
-К-ть гнізд:2
-Підсвічування гнізд:2
-Вага:0.132 кг

Вирішив встановити його під бородою, його там практично не видно, дроти легко сховати і при цьому зручно користуватися тумблерочкамиі в разі підключення гаджетів до USB, сам гаджет можна покласти нацентральній консолі. Єдиний момент, проводок досить короткий, всього сантиметрів 30, так що довелося його подовжити так як роз'ємприкурювача у нас знаходиться далеко, між сидіннями =) Крім цьогомоменту все ок. Тішать тумблери, можна відключати непотрібніприлади одним дотиком, а підсвічування дозволяє зрозуміти працює чині. При вимкненому горить червоним, а коли включено синім =)Обійшовся мені в 70 грн. По кузову.
Ось всякі дрібні відколи, плюс ті подряпини, що мені дісталися післятого, як машину двічі вдарили біля будинку, все це вирішиввиправити. Там, де були сколи, спочатку все позачищав, а потімкупив олівець-пензлик з оригінальним кольором. Номер кольоруподивився в багажнику на наклейці з будь-якою інфою, воназнаходиться приблизно в районі запаски і виглядає так:

Ось такі дрібні сколи були:

Здебільшого на арках і порогах і найімовірніше хтось не дужеакуратно користувався домкратом. Після заповнив фарбою всі сколи, подряпини і дав їй підсохнути. Поки все висихало почав готуватисядо полірування всього кузова. Задні не так) взагалі якимись плямамипішли. На фото нижче це дуже добре видно особливо у сонячну погоду.Перше з чого почав, це повністю вимив авто. Далі підготовчі роботи, а саме, щоб прибрати всі нерівності, павутинку, мікроподряпини, подряпини більші і вирівняти поверхню в тих місцях де наносиласянова фарба, я взяв наждачний папір із зернистістю 2000, відерцечистої води і набрав чистої води в порожню ємність містера м'яза, там стоїть розсіювач, зручно наносити воду на авто.
Ну а далі чисто механічний процес, змочує поверхню, щообробляється, і легкими рухами руки, обов'язково мокрою шкіркоюзлегка притискаючи до поверхні шліфуємо всі шорсткості. Періодичнозупиняємось, протираємо насухо поверхню і дивимося результат.Повинна вийде однорідно-матова поверхня. Якщо є маленькі крапки тапухирчастості, так звана крокрень, знову намочуємо і продовжуємошліфування. Перевіряти краще частіше, щоб не вийшло, що недодививсяі стер лкп до металу.
На фото нижче видно передні двері після обробки наждачкою. Упорівнянні з сусідніми деталями вона просто матова. Після на дрильодягаю насадку з полірувальним колом. Полірувальне коло взявжорсткіший, тому що кузов був не в дуже хорошому стані. Наношупасту на полірувальне коло, після не включаючи дриль, розмазуюпасту з кола по оброблюваній поверхні (поверхня повинна бути сухоюі чистою) і починаю на малих обертах полірувати поступовонарощуючи. Якщо відразу почати полірувати, то вся паста тупорозлетиться по сусідніх поверхнях і всьому до чого зможе дістати.Виконуючи цю роботу важливо так само не перетримати, щоб поверхняне перегрілася, періодично потрібно зупиняти і перевіряти тильноюстороною долоні на скільки нагріта поверхня. І краще оброблятиневеликі ділянки. За раз я приблизно брав ділянки як підлогудверей, а то й менше. Ну а далі від ділянки до ділянки.І головнеперш ніж переходити на наступну ділянку потрібно чистою сухоюганчіркою прибрати залишки полірувальної пасти і протерти від пилуі мікрочастинок той шматок поверхні, який збираєтеся поліруватинаступним. Не вдалося, було вже темно коли закінчував все робити іне було сил фотографувати, але в процесі вдалося зняти повністювідполіровані задні двері на тлі передньої полірованої. Різницявідчутна =)

Всім дякую за увагу =) Як буде чиста машинка постараюся зробитифото кінцевого результату =)
І в такій роботі як кажуть :очі бояться - руки роблять - ось і вмене було так само, коли почав робити поверхню матової, булоспочатку дуже стрімко в тому плані, що, а раптом не вдастьсяповернути блиск =))) Не дивлячись на те, що почитав багатолітератури поліровці і переглянув відеоуроки, але все-однопобоювався, але після перших дверей все пішло як по маслу =))Головне не боятися, бути впевненим у своїх силах і якнайчастішеперевіряти свою роботу, тут діє принцип приказки:7 разів відміряй і1 раз відріж =)
Всім світу, добра і променів позитиву =)