Зі стандартних болячок двигунів ФР-ів вже було замінено байпас іковпачок ТНВД. Вирішив, що потрібно для спокою поміняти клапанрециркуляції картерних газів (він же PCV клапан). Замовив здоставкою через 2 тижня.
Не минуло й кількох днів, як на світлофорі машина почала буквальноштовхатися, а періодично на холостому ході обороти піднімалися зістандартних 0, 75 до 1, 5 тис оборотів.Взагалі висаджувало це неслабо. Схожі на померлий PCV клапан, але вирішив заїхати наступногож ранку на офіційне СТО, там мене проморочили години три, спочаткудоводячи, що це брудна дросельна заслінка. У результаті прийшовінший електрик і невпевнено сказав, що швидше за все PCV, але неточно... Але з нього треба почати... А новий клапан чекати щепівтора тижні. Тут я згадав про п'ятнично-вагівську тусовку і те, що у п'ятих гольфів ГТІ такий же двигун, і відповідно такий жеклапан. Написав royal1k, і про успіх, виявилося, щоАндрюха собі вже змінював, але його старий клапан був ще живий ілежав без потреби. Того ж дня зустрілися і я забрав. Андрюха, щераз дякую ВЕЛИЧЕЗНЕ! забігаючи наперед – свій клапан розібрав.Мембрана була порвана солідно. Змінив клапан, проїхався, симптомизникли. Немає сіпання, оберти не плавають, не стрибають. Лігспокійний спати. Але наступного ранку по дорозі на роботу післякількох невеликих прострілів — та ж фігня та ще крутіше. На місці, на неодруженому ході обороти піднімалися до 2, 5 тис, потімопускалися, потім знову вгору і т.Д. Єдиним веселим моментом уцьому було, коли я стояв на світлофорі, з жахом дивився натахометр, потім повертаю голову, а мужик у сусідньому ряду начомусь типу Рено Кенгу вже стиснув кермо міцніше і дивиться на менеуважно. І тут я усвідомлюю, що ми з ним перші перед перехрестям, аоскільки вихлоп у мене не — при стрибках обертів виходило ніби я яксправжній Гонсчег викаблучуюсь бажаючи поганятися з Кенгу…
<
Якщо одразу до підсумку — півтора тижні без машини. Потім приїхавновий клапан (на мою думку ревізії R) і прокладка до нього, я їхпоставив. Оберти плавати перестали, смикання теж пропали.
Новий навіть трохи іншої форми
Днями розібрав Андрюхин клапан Виявилося, що він теж порваний, але не так сильно як був мій.
Коментарі3
у мене коли порвався клапан, так звук був просто чудовий)) Так само думаю поставити собі фордж!
Ревізія R успішно відходила на моїй 25 тис. км. і залишилася цілою. -)Але я психанул і вирішив повністю вирішити цю проблему і поставив масло-відстійник Forge, що повністю скасовує цей клапан.
Німа за шо!) Відома дитяча болячка 2.0TFSI))