Термостат, давай до побачення!

Давненько не писав, вдарився в роботу, сезон усі справи…
Але особливо багато нічого не робив з риксом)

Чисто по дрібницях:
— нова різьба
— олія
— нова лямбда
— скинув легкий маховик (для міста не потрібна річ, переконавсяособисто)
— карбон вії наклеєні
— термостат

Поставив давно заготовлену Nitto Invo, держак скажений, рекомендую!
Замінив масло + каністра в бачок до адаптера, за класикою!
Почали стрибати оберти на ХХ, динаміка впала, відповідно чек —заміна лямбди повернула колишню динаміку .
Полегшений маховик звичайно добре, помітна різниця, хто б нехейтував легкі маховики, це дійсно круто, але в моєму випадку вмісті + іноді їздить дружина — це не підходить, помітно підпалювалисцепу, відверто кажучи на легкому. Маховику потрібно смажити несоромлячись тоді з нього шикарний толк, у пробках він доставляєтільки проблеми. Дружина притерла бамперок, але це буде у наступнихсторінках мого журналу. Поки наклеєно карбон вії, все фото зроблюпізніше.
Раптом що у пошуках форсунки та кришки на омивайку фари, поУкраїні.

Порахував за потрібне скинути термостат, як тільки температурана вулиці пішла за 10 градусів, помітно почала грітися в місті, тиждень поспостерігав за температурою ОЖ, і явно не здорово працюєтермостат, вирішив не змінювати, а просто викинути до зими.

Після цього ще кілька днів акуратної їзди зі спостереженням, апотім тапочку на підлогу.
Порядок!

Найближчим часом поїду ставити і налаштовувати фултапи.