після заміни двигуна, також були замінені і поворотні кулаки згальмівними дисками і підшипниками в зборі . Руль крутився простомізинцем.Ну це була казка чесно.Кермо було дуже і дужелегеньке.Думали спочатку що це через те що перебрали всю ходову ірульову.Вся підвіска була хоч і перебрана але була стандартна неспортивна чому колеса стали доміком. Виявилося, що на поворотнихкулаках які ми поставили і на моїх амортизаторах різні кріплення.ці кулаки інші амортизатори ставити (добре що вони були внаявності) бо мої назад не хотілося ставити, хоч там і були новіпідшипники, але кріплення під шарові були вже трохи розбиті. Колесастали рівними. Хоча я трохи сумував за тим легеньким кермом. Знизунебагато фото.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.