Ось Вам і євробляха...
Добрий вечір! Від'їздив я на ластівці 8000 після покупки. У першийдень на приладку видало низький рівень антифризу, я долив 2 літри.Ну і за час наступної експлуатації ще 2 літри. (в салоні періодичноприсуджував запах антифризу, зробив діагностику системи охолодження— герметично. Після діагностики настав час усувати косяки і тут ...Вирішив я припинити систему ВКГ (висіла помилка), поміняти свічкитак як почала троїти, а при діагностиці виліз пропуск запалення вдругому циліндрі і при перестановці котушок з'ясувалося, що свічкакінець Після опресування ВКГ при заміні свічок обламалася свічка удругому циліндрі, а в третьому — не викрутилася. Тріщина увипускному колекторі. Тріщина на равлику турбіни. Задираки на блоціу третьому циліндрі… Загалом капремонт двигуна! Далі буде…
Коментарі9
так у результаті все набагато гірше виявилося…
У результаті повна дупа…
мда…
а я чот про такий результат і не подумав. хоч у друга й було подібне до поздовжника.
Яка пробка на 2л?! це практично ТРЕТИНА місткості системи охолодженняА бляхи різні бувають як і їхні попередні власники ...
Я це вже розумію. І за бляхи згоден.
не зрозумій неправильно, але може майстер на СТО трохи не того? мені колись давно так з Ланосом було - уродець-майстер у нас у Полтаві вирішив масло долити своє і в результаті капіталка ... більше до нього ні ногою ...
На АТЛ два випадки було. Перший з діагностикою системи охолодження, а другий взагалі цікавий - приїхав я на заміну гальмівної рідини майстер відкручуючи штуцера на суппортах один не відкрутив (каже штуцер згнив і супорт під заміну). Я поїхав без замі...
Ну АТЛ у нас дно ...