#10. Протер наждачкою фари.

За останні більше півроку, робив по машині як і по дрібницях, так іглобально.
Те, що не потрапило в борт журнал це:
— заміна гальмівних дисків.
— заміна гальмівних супортів +колодки.
— зіпсував фари наждаком.
При заміні гальмівних дисків спалили ручник, поки не відновив, рукине доходять, думаю піду у відпустку подивлюся що там.

У чому проблема була з фарами
1./>
2. Здуло лак на одній фарі і вона стала плямисто-біла.

Надивившись видосів у Youtube - вирішив перед зимою полірнути, що бвидно було хоч щось, бо день короткий, світла хочеться. Післяшвидкого полірування, щоб світило Марду не скидав.
На весняних святах твердо вирішив хоч трохи відновити світло.
1. Помити фари зсередини (одна їздила без заглушки, а запиленіобидві всередині)
2. Полірнути.
Накупив наждаків, багато різних від 80 (мабуть) до 2000, паступолірувальну, дистилят, і тд і тп. Крім плівки. Не був упевнений урезультатах, тому й забив. І БУ фару (потрібна була заглушка, афара виявилася дешевшою з 2я заглушками)
бу фара
приблизно така ж була ліва

< < < < ---Навіщо 80? ! це так крыша ... Багато, та ПОХ -мені лак потрібно було зняти. Зняв бампер - зняв фари і витративпівдня на вишліфування. Забув зробити фото фар до, але те, щовийшло - мене радує. Фінішні матеріали ЛАК або ПЛІВКУ — незастосовував, лак — не хочу, плівки не було, і зараз часу немаєвирішив у слід році знову полірну і потім уже плівкою обклею. Миттявікон, і 3 літри дистиляту на фару, що б промити. Після промиванняліва на машині на машині ще праворуч на машині вид зліва. > миввиключно дистилятом, щоб не було відкладень після промивання, так івийшло.
телефон не передав але вийшло краще ніж виглядає, заполірував деякіглибокі подряпини.

Світлу побільшало набагато, скажімо так, ближній став як далекий дополірування.
Єдиний нюанс — полірувальна паста не дуже… слід потрібно буденормальну купити.

<
якось так.