(16.01.21) З приходом сирої погоди, в автомобілі стали сильнопотіти вікна, так сильно, що на максималці вентилятор не справлявсяіз завданням…
Коли виїжджаю зі стоянки, то прогріваю салон електроопалювачем (обдув на максимум і температура 27), салон прогрівається мін за5-7, і начебто стекла сухі, але при переході на обігрівач:
1 Якщо ставиш обдув на лобове, то з ним все ок, але запітніютьбічні, і залишаються сухими тільки в зоні дзеркал. Трохи видніше, алобове потіє і швидко. І є таке відчуття, що чим більше швидкістьтим більше потіє (може здається). Раз витираю стекла від вологи, щоб вона не залишалася в салоні.
Їздити з відкритими вікнами постійно не можу, оскільки частопасажиром є дитина. Відразу подумав.
Сьогодні почув на глибокій ямі як щось треться в районі правоїстійки… може, сука, лобове відклеїлося? ! прийшов до машини (навулиці -18С) і побачив, що на всіх шибках паморозь у салоні, алобове вкрите майже наглухо льодом! Благо був антисептик у кишені, побризкав на лобове, протер прогрів і поїхав... Але така ситуаціямене вже неабияк дістала...
1. Прочитав купу коментів на форумах і "драйві", щоб зрозуміти кудирухатися.
2. Шукав вологу, де вона повинна була бути і де її не повинно (всалоні сухо).
3. Промивав кілька разів шибки, думав, що міг протерти ганчіркою вякійсь автохімії і ось воно потіє на шибках.
3. Чистив канали водостоків.
4. Замінив салонний фільтр.
5. Шукав відсутність протоки повітря в задній частині салону (можене тягне повітря через витяжки в багажнику) - все бл.
6. Розклав по салону шкарпетки з котячим наповнювачем для туалету (прочитав десь у коментах, що вбере вологу в салоні), шкарпеткилежать уже місяць і не зволожилися…
7. Шукав витік антифризу (по бачку рівень у нормі, але є нюанс, щоавто не гріється (72С) але змінювався радіатор основний і їжджу беззахисту днища, змінював кришку розширювального бачка (можливозаклинив термостат, але десь читав, що дизелю необхідно закривати)днище, щоб не обдуватися холодним повітрям.. До радіатораобігрівача не дістався (на стоянці не зручно), зробив оглядпатрубків, і огляд килимка і під радіатором — все сухо, як і в нішіз клемами). > 8. Виконано чищення осушувача. Вигріб долоню листята бруду - "покращення настало", але не сильно:
8.1. Коли їду сам у салоні, то переднє скло виходить просушити (дуйка більше ніж на половину включена), а задні ні (але є підозри, що це через гумові килимки, які закривають задні повітропроводи).Але знову на ділянці, де можна їхати швидше - потіють сильніше ібічні (від роботи до будинку 16 км, і на цій ділянці 25світлофором, після метро Дарниця (за Визволителів) можна трохинатиснути), то їх просушити можна знову вже включення функції "забезпечення огляду".
8.2. При присутності в салоні хоча б одного пасажира, ставатигірше, знову потіють шибки і сушіння повітря їли справляється. 1.Завалена заслінка рециркуляції. Вона торохтіла при включеннізапалення з моменту покупки машини, але минулого року все було ок, і я не звертав увагу (є чим у машині займатися і без того). Цядумка виправдовує потіння задніх вікон, коли я сам в авто, можливотаки не вистачає повітря, навіть після чищення осушувача. Слухавроботу заслінки, то вона при відкритті торохтить довго, а призакритті практично відразу робити "тук". При відкритих вікнах (після чищення осушувача) відпотіває через 2-3хв.
2. Все-таки радіатор обігрівача. Просто дуже маленька нориця (алеволога не жирна, витер рукавом куртки і на ньому не залишилосяплям)…
3. Відклеїлося лобове скло. Чому? (чому це, сука, відбувається зімною? !)
2. Заслінка рециркуляції при відключенні запалення має бутизакритою або відкритою? Читав на якомусь сайті що має бути відкритадля вентиляції салону при простому авто, але хіба це не допомагаєзатягнути в салон більше вологи? Вислухаю думки, але з цієїтемі…
" і я не звертав увагу (є чим у машині займатися і так). Ця думкавиправдовує потіння задніх вікон, коли я сам в авто, можливо такине вистачає повітря, навіть після чищення осушувача. Слухав роботузаслінки, то вона при відкритті торохтить довго, а при закриттіпрактично відразу робити "тук". При відкритих вікнах (після чищенняосушувача) відпотіває через 2-3хв.
2. Все-таки радіатор обігрівача. Просто дуже маленька нориця (алеволога не жирна, витер рукавом куртки і на ньому не залишилосяплям)…
3. Відклеїлося лобове скло. Чому? (чому це, сука, відбувається зімною? !)
2. Заслінка рециркуляції при відключенні запалення має бутизакритою або відкритою? Читав на якомусь сайті що має бути відкритадля вентиляції салону при простому авто, але хіба це не допомагаєзатягнути в салон більше вологи? Вислухаю думки, але з цієїтемі…
" і я не звертав увагу (є чим у машині займатися і так). Ця думкавиправдовує потіння задніх вікон, коли я сам в авто, можливо такине вистачає повітря, навіть після чищення осушувача. Слухав роботузаслінки, то вона при відкритті торохтить довго, а при закриттіпрактично відразу робити "тук". При відкритих вікнах (після чищенняосушувача) відпотіває через 2-3хв.
2. Все-таки радіатор обігрівача. Просто дуже маленька нориця (алеволога не жирна, витер рукавом куртки і на ньому не залишилосяплям)…
3. Відклеїлося лобове скло. Чому? (чому це, сука, відбувається зімною? !)
2. Заслінка рециркуляції при відключенні запалення має бутизакритою або відкритою? Читав на якомусь сайті що має бути відкритадля вентиляції салону при простому авто, але хіба це не допомагаєзатягнути в салон більше вологи? Вислухаю думки, але з цієїтемі…
Схожі записи
#13. Заміна 8200595252 (трубка високого тиску зчеплення Renault Scenic 2)
#13. Заміна 8200595252 (трубка високого тиску зчеплення Renault Scenic 2)
12
#5.Заміна кульових та втулок важеля, заміна стійок стабілізатора.
#5.Заміна кульових та втулок важеля, заміна стійок стабілізатора.
16
Коментарі20
Розкажу про свою ситуацію. Їхав днями в інше місто було -20. Піч стояла на обдування лобового і ніг. І все спочатку потіло, а потім від великого мінуса починало мерзнути. Через день було -17, і по дорозі назад. вирішив увімкнути лише обігрів ніг, і н...
проблема вже вирішена, була постійно закрита заслінка рециркуляції, після маніпуляція із заслінкою їжджу тішуся)))
До речі, а у тебе такої немає проблеми. Попереду менше дме в ноги ніж ззаду. Або в тебе рівномірно?
навіть не перевіряв))) Але якщо спереду дме менше, то потрібно дивитися заслінку на ноги, там буває кулька злітає і вона залишається в якомусь положенні.
Бачив цю статтю. Трохи тепліше буде дивитись. Просто дружина каже що ззаду спекотно. А мені ще немає попереду. Якось так.
у мене так само каже - я їй раджу розстебнути куртку)))
І вона і дитина вже роздягнуті. Я ні
хм, тоді потрібно дивитися заслінки на ноги, якщо все ок, то дивитися заслінку рециркуляції.
Правильно радили для початку накинь на бачок свідомо справну кришку. У мене коли сильно вікна пітніють - відключаю на кліматі режим АUTO, включаю кондишен і рециркуляцію, та й температуру гарячіше. За пару хвилин навіть задні відпотівають!
купив нову реношную ситуація таже.рециркуляцію і осушувач? ок спробую.
Забору повітря з вулиці немає, от і потіє. І все
Дуже схожа проблема була у мене в Ланосі. Потіло безбожно при +10 і нижче.
Сильно потіють через заслінку рециркуляції. Інший раз якщо закрию від кіптяви вантажівки і забуду відкрити пітніють просто пекельно. Її перевірити потрібно в першу чергу
Пару мішечків із силікагелем або котячим наповнювачем покладіть у салон. Якщо ворсяні килимки краще замінити на зиму на гумові. Перед стоянкою треба вистуджувати салон.
дякую, клав. по у написано. килими сухі. скрізь сухо ...
У мене стоїть на авто, не потіє. Якщо починаєш щось руками перенаправляти, то десь щось починає потіти потихеньку, або задні, або бічні
Підзір на заслінку здається цілком ймовірним, вони більше якщо її поведінка викликає питання і викликало раніше. А щодо 72 градусів мотора, у мене теж так було. Рівно на 72 градусах температура залишалася незалежно від пори року. Проблема була в тому...
о, про термос це добре помічено! Значить все-таки радіатор обігрівача відпадає. Тому і немає тиску в системі ОД, через відсутність температури. Планував заміну сальника коробки і опор ДВС, включу термостат сюди ж. Дякую.
Не зрозумів зв'язку роботи термостата та тиску в системі. І не зрозумів, що за система ОД
система ОД (охолодження двигуна). (Роздуми) оскільки термостат постійно відкритий, антифриз не прогрівається до температури кипіння відповідно не створюється тиск, і тому при відкручуванні кришки розширювального бачка немає пшыии. Бо протікання антиф...