Так панове, ось закінчив з днищем свого 41-го друга, так як я зізварюванням дружу, було взято залізо з газ 2410 (дах), і москвич412 (дах) з усього цього мені вистачило поварити всю машину.Великілатки, і маленькі трохи по латав лонжерони по краях, а по центрупідсилив пластинами товщиною по 3 міл. Приварив поперечнийпідсилювач з даху щоб не провисав багажник, а то перший власницьвозив напевно по три тони, дно аж до землі провисло))))) післяпроварювання зовні було промазано мастикою, і сохло дня 4-5. Одинлист оцинковки 1000х2200мм., заклепувальний ключ, 7 пачок заклепок, і 8 свердел під заклепку, і банку мастики. Два дні в гаражі і осьрезультат, прикупив бітумний герметик для швів, і замінив усітрубки)))) >
Коментарі4
якщо така пісня .треба було втопити підлогу багажника як у святі .під запаску .а так молодець-терпіння тобі!
та на рахунок тазика якраз коли доварив підлогу, знайшов на звалищі кузов опеля з тазиком, але бажанні мудрувати не було тим більше що возив її завжди в багажнику)))))
Основно підійшов до ремонту! Виглядає дуже довго.
спочатку кухонне дно, а потім оцинковкою проклепано і промазано)))))