Починаю робити

Коли у мене був форд, там все ясно і зрозуміло, він був обслуженийвід і до, доопрацьований під себе, пофарбований, гума на всісезони. А коли береш нову для себе машину, починаються вкладення, пошуки запчастин, станцій і т.Д.
Перше, що зробив в акорді — поміняв АКБ Короб відсутній, тому стоявна ньому bosch 65Ah, дохлий, кілька разів ледве завівся, вирішивміняти. 55Ah, тепер все відмінно із заводкою.
Придбав олівець для підфарбовування капота, який успішно згризламухобойка (її зняв у день покупки, кому потрібна — продам).Зробивстраховку.
Фари у мене H1, не заводський ксенон, стояв китайський.Ліва лінзасвітила зеленим, права зовсім не працювала.Придбав той же комплектксенону, який стояв і успішно відпрацював весь час — sho-me 35w.Непобачив сенсу ставити щось дороге, якщо був такий А, перевірений...Поставив, ліва лінза так і світить зеленим, а права начебтонормально... Ксенон, до речі, 5000 Кельвінів... Мабуть, вигоріласама лінза і спотворює яскраво-біле світло лампи в зелене. Поки такі залишив.
Пізніше, приїхали кнопки в брелок з алі, поміняв, але якосьтуговато тепер натискається кнопка.
Потому, поїхав зробити ТО газової установки, мені відразуповідомили, що у мене редуктор коштує до 120 к.С.(wtf? ), шланги впідкапотному з хомутами під заміру, у багажнику потрібно фрезоювирізати отвір, вставляти вентиляційну склянку (безпека), але покицим не займався, працює, та й добре.
Змінив фільтр салону, з убитого на вугільний wix. Масло в двигунітакож замінив, був залитий мотюль, а в форда я лив comma 5w30, всі5 років, воно мені подобалося дуже, порівняв кінематичну в'язкістькоми і мотюля. Різниця в 0.2 одиниці, а ціна модного майже вдвічібільша, залив перевірену кому, за специфікацією підходить. А, та йдитяче крісло купив isofix, зручна система кріплення.
Сьогодні дізнався, що відгукна компанія з пасажирської подушки тамолдінгів, записався до офіціалів на заміну. І одразу вони меніоновлять прошивку на двигун/акпп, вже за дод.
— рульові наконечники лемфордер
— пильовик шрусу, metelli (були проблеми з пошуком потрібного)
— задні кульові febest (порекомендували на одному сто, забракувалина іншому)
- рем.Комплект всіх супортів
- торм.Рідина ferodo esp
- прокладка клапанки honda oem
- прокладка свічкових колодязів honda oem
- фільтр акпп, типу honda oem, але судячи з інформації в інтернеті- підробка
Записався на СТО для регулювання клапанів, заміни масла в акпп, ремонту ходовки. Супорта відновлю сам, благо досвід є.
За вихлопом — каталізаторів немає, вирізав попередній господар, смерділо, приварив чистий кат від ніссану з пробігом 140 тис, запахзник. Зима вже теж не дуже, докатай до зими, добий, потім купишнову зиму, а літо вже наступного року"