Фронтальний інтеркулер CTS Turbo
Думка, як і всі інші зріла давно.
Придбав через "G-tuning" інтеркулер CTS Turbo і пайпи.
Пайпи після Як виявилося не підходять, потрібен інший комплект.
> — як відомо турбо-двигуну необхідно якомога більше повітря, щільнішого і холоднішого.
— повітря після турбіни сильно гріється, що зменшує ккд.
— штатний кулер не в змозі дати "бустовському" авто необхіднупотребу і якість.
- тиск турбіни збільшено а значить що мінімум необхідно збільшити ікількість повітря, що поставляється
- авто зі stage 2 і вище - просто критично потребують даномудевайсі.
— за даними всім відомому — andreidon, виміри на стенді мінімумдають +10hp and +12Nm (інтеркулер ауді С3)
Встановлено ) Складно оцінити ефект, на вулиці +36( Як первиннівідчуття — швидший/якісний відгук на педаль акселератора.) Всімдрайву.
br>
Коментарі17
спасибі . не міряв температуру на впуску? чи відповідає їх характеристики заявлені фактичним?
Привіт. що скажеш щодо інтеркулера CTS? собі купити хочу на Шкоду до 300 сил ось цей www.ebay.com/itm/CTS-Turb…sh=item4adb1fde97&vxp=mtrНу мене цікавить, чи влаштовує він тебе на скільки % виконує свої функції?начебто вважається крутим
Привіт. CTS однозначно ціна/якість. Впевнений залишишся задоволений доопрацюванням)
відмінна доробка!) Нехай служить! Удачі!)
Бла бла бла а цифр немає як завжди)
На фото не фронтальний інтеркулер, а звичайний, у бутерброд за радіатор кондея. Тобі його продали як фронтальний?
Як би всі знають для чого він потрібний. Але це не фронтальний кулер, про це мова)
Що то зовсім не схожий на фронтальний, він ставиться за радіатором кондея, отже не фронтал
2я лінія фронтпльна)
Фронт це те що спереду ... він же не змзз зверху і за підкрилкрм значить фронтальний.)
Фонтальний кулер який ставиться перед радіатором кондиціонера в основному це golf 4 покоління і нижче. Фронтальні кулери йдуть як перед радіатором так і за ним. Завдання цього кулера, формування у турбінці охолодженого та щільного повітря за рахунок ...
Фронтал ставиться взагалі на будь-яку турбо машину, іноді з колгоспом, його перевага в тому, що він не закривається радіатором кондиціонера. про його завдання, можна не розповідати, будь-який власник турбо мотора знає про це.
Йдеться про те що, це бутерброд, так само як і в мене, це просто інтеркулер, фронтал виноситься перед бутербродом www.uspmotorsports.com/Ne…-FMIC-GTI-Jetta-2.0T.html або www.uspmotorsports.com /Fr…erKit-VW/Audi2.0TFWD.html тут для уникнення турбоями,...
Думка форумів та іншої інформації, говорить про те, що ці варіанти не дуже продуктивні через малу площу охолодження, і менший турбо лаге. На великих оборотах він мало ефективний. У будь-якому випадку, писав, - це вибір кожного!
Саме, справа кожного, тому у мене не фронтальний, а звичайний інтеркулер GOODSPEED (GSP)
СПС.На пайпи також був розрахунок. Темка розкрита і дуже ефективна надбавка. По року вони підходять, але у мене перехідна комплектація, і виявляється є технічні відмінності. Під замовлення все пізніше привезуть.
Знатний кульок, судячи з розміру, результат має бути в наявності, незважаючи навіть на спеку! З пайпами, справи звичайно не Алле!