Усім привіт. У мене наступна ситуація:
Якось давно я помітив що не регулюються потоки повітря і невключається пічка. Почитав, розібрав — зламалися тримачі тросів наБУП-е.
Машина з кондером, і я почав шукати потрібний меніваріант.Неодноразово чув що можна брати БУП з однією кнопкою, іпереставляти свої кнопки.Буп з однією кнопкою коштував 300, а БУП з2 -м'я кнопками - 800.
До речі, купив я мало не такий блок - з "круглою" крутилкою, а мійз... Ну коротший мій штатний під №1, куплений під №2
мій штатний за №1, куплений за №2
Так і зробив "купив і поставив свої кнопки. У результаті у менекондей включався, а обігрів скла (і підчеплений туди обігрівдзеркал) немає. Ну через пів року, руки в мене дійшли я вирішив щосаме час перепаяти кнопки. Звичайно саме час - осінь! " br/>
Я думав, що під час розбирання і складання, я зламав кнопку, алевиявилося, що на моїй кнопці і на кнопці з купленого БУП різнарозпаювання.
Віддав другу, і він перепаяв кнопку, привів до потрібноговигляду.
У результаті коли вмикаю запалювання, у мене світиться кнопціпідсвічування — як ніби включені габарити, і включений обігрівскла. При натисканні на кнопку, індикація не змінюється, тобто, незрозуміло - працює або не працює обігрів заднього скла. Ми думаємо, що обігрів працює. І він за ідеєю вмикається і вимикається. Правдапогодні умови не дають точно перевірити.
Адже с.Ка коли був мороз та іній, я ж їздив без блоку з кнопками, апоставив я його сьогодні коли потепліло! Робимо все "вчасно"! Хочущо б індикація коректно світилася, і кондів працював, і обігрівипрацювали. Ну і потоки змінювалися і тд. І так, у мене питання догромадськості. Чи різні схеми підключення кнопок на БУП під кондейі без кондея? Чи може бути це причиною некоректно працюючоїіндикації? Постійно кнопка світиться зеленим.
2. Не рідний БУП із норм тримачками (цей БУП із круглою центральноюкрутилкою)
3. Вже набір перепаяних кнопок. Але друг каже що пам'ятає як вонобуло, і може припаяти у вихідне положення Що потрібно зробити, щобпривести все це в первозданний, і робочий вигляд? b>
Коментарі20
Навіщо весь БУП брати? Продається ж вся ця дрібничка, я собі вже кілька разів змінював. Це часто проблема ланосів, тому запчастин вистачає
я купував минулого або позаминулого року, тоді не знав/не знаходив цих частин. У мене на рідному блоці зламана тільки ліва тримка троса. Регулювання температури яка.
Візьми свій буп і перестав у нього всю пластмасу з крутилок з кріпленнями для тросів. Вони взагалі окремо продаються. І рейка з кріпленням чорна та біла шестірня. Наприклад на фото
Тож думаю про це, але зламані 2 рейки, а бачив у продажу тільки праву. Буду шукати.
На запчастини всі 4 деталі є. Я собі брав міняв
Поки спробую пересадити з 2-го блоку, якщо що, потім куплю.
Дивись кульку не втратий коли вийматимеш. А то я свій по салону шукав, сидіння знімав😂
яка кулька? я шуруп один втратив вже)))
Там кулька з пружиною утримують сам механізм при виборі напрямку обдування наприклад. Як фіксатор Взагалі виймати акуратно і бажано над чимось
Так виходить, у мене стояв БУП від поляка ТК машина поляк, а я купив від корейця буп, і тому не працює?
В електросхемах є версії блоку печі з таймером обігріву і нефіксованою кнопкою обігріву, можливо і сама плата кнопки відрізняється.
а де ці електросхеми можна почитати можна?
ia.d-cd.net/95d809es-960.jpg конкретно кнопка обігріву lanos.com.ua/forum/topic/…obogrevom-zadnego-stekla/
Просто перекинути потрухи в нову коробку, а не перепаювати, я так робив і все працює як належить. До речі, теж кнопки не працювали, у мене поляк, а буп був кореєць
У мене теж ланос поляк. Там прикол такий, що через те, що на новому блоці кругла крутилка, то й нутрощі повністю не пересадити. Напевно завтра перегляну ще раз. Вислухаю всі можливі варіанти.
У мене було точнісінько таке ж) все можна перекинути і все ставиться, витягнути заглушки і поставити кнопки, плати однакові, все стає
Просто пересипати потроху не вийде. Якщо звернути увагу, то на центральній крутилці положення OFF, 1,2,3,4 не збігаються один з одним.
Що б ви запропонували?
Потрібно сідати і розбиратися зі схемотехнікою. Скажу одне, що тільки з варіантом №1 існує понад 4 варіації схемотехніки. З №2 мені особисто ще не траплялися.
Чесно? Я не пам'ятаю як саме я робив і, що я переставляв, у мене теж трабл був з кнопками, але все у мене працює саме на польських тельбухах. Знав би, що комусь знадобиться, то написав би в бж