Пристрій призначений для зарядки та тренування (десульфатації)свинцево-кислотних АКБ ємністю від 7 до 100 Ач, а також дляприблизної оцінки рівня їх заряду та ємкості. Захист віднеправильного включення батареї (переполюсування) і від короткогозамикання випадково кинутих клем.У ньому застосованомікроконтролерне керування, завдяки чому здійснюються безпечні таоптимальні алгоритми зарядки:IUoU або IUIoU, з наступною «добивкою»до 100% рівня зарядки. Можна підлаштувати під конкретний акумулятор (профілі, що настроюються) або вибрати вже закладені в керуючійпрограмі.Система охолодження включається/вимикаєтьсяавтоматично.1.Режим зарядки — меню «Заряд».Для акумуляторів ємністювід 7Ач до 12Ач за замовчуванням заданий алгоритм IUoU.
— перший етап-зарядка стабільним струмом 0.1С до досягненнянапруги14.6В
— другий етап-зарядка стабільною напругою 14.6В, поки струм невпаде до 0, 02С
- третій етап-підтримка стабільної напруги 13.8В, поки струм невпаде до 0.01С. Тут С - ємність батареї в Ач. - четвертий етап -«добивка». У цьому етапі відстежується напруга на АКБ. Якщо вонопадає нижче 12.7В, включається заряд із самого початку.
Для стартерних АКБ (від 45 Ач і вище) застосовуємо алгоритм IUIoU.Замість третього етапу включається стабілізація струму на рівні0.02C до досягнення напруги на АКБ 16В або після часу близько 2-хгодин. По закінченню цього етапу зарядка припиняється і починаєтьсядобивання. Це-четвертий етап.
2. Режим тренування (десульфатації) – меню «Тренування». Тутздійснюється тренувальний цикл:
10 секунд - розряд струмом 0, 01С, 5 секунд - заряд струмом 0.1С.Зарядно-розрядний цикл триває, доки напруга на АКБ не підніметьсядо 14.6В. Далі - звичайний заряд.
3. Режим тестування батареї. Дозволяє приблизно оцінити рівеньрозряду АКБ. Батарея навантажується струмом 0, 01С на 15 секунд, потім включається режим вимірювання напруги на АКБ.
4. Контрольно-тренувальний цикл (кТЦ). Якщо попередньо підключитидодаткове навантаження і включити режим «Заряд» або «Тренування», то в цьому випадку спочатку буде виконано розрядження АКБ донапруги 10.8В, а потім увімкнеться відповідний вибраний режим. Прицьому вимірюються струм і час розряду, таким чином підраховуєтьсязразкова ємність АКБ. Ці параметри відображаються на дисплеї післязакінчення зарядки (коли з'явиться напис «Батарея заряджено»), натиснувши кнопку «Вибрати». Як додаткове навантаження можназастосувати автомобільну лампу розжарювання. Основні параметризарядних алгоритмів можна налаштувати під конкретний акумулятор, для цього в меню є два профілю, що настроюються - П1 іП2.Налаштовані параметри зберігаються в енергонезалежній пам'яті(EEPROM-е).
Щоб потрапити в меню налаштувань потрібно вибрати будь-який зпрофілів, натиснути кнопку «вибір», вибрати «установки», «параметрипрофілю», профіль П1 або П2 . Вибравши потрібний параметр, натискаємо "вибір". Стрілки "вліво" або "вправо" зміняться настрілки "вгору" або "вниз", що означає готовність параметра зміни.Вибираємо потрібне значення кнопками "вліво" або "вправо", підтверджуємо кнопкою "вибір". На дисплеї з'явиться напис«Збережено», що означає запис значення в EEPROM.
Значення налаштувань:
1. "алгоритм заряду". Вибирається IUoU або IUIoU.
2. "ємність АКБ". Задаючи значення цього параметра, ми задаємострум зарядки першому етапі I=0.1C, де С- ємність АКБ В Ач. (отже, якщо потрібно задати струм заряду, наприклад 4.5А, слід вибратиємність АКБ 45Ач).
3. "напруга U1". Це напруга, у якому закінчується перший етапзарядки і починається другий. Типово встановлено значення14.6В.
4. "напруга U2". Використовується лише якщо заданий алгоритм IUIoU.Це напруга, у якому закінчується третій етап зарядки. Зазамовчуванням - 16В.
5. "струм 2-го етапу I2". Це значення струму, у якому закінчуєтьсядругий етап зарядки. Струм стабілізації на третьому етапі дляалгоритму IUIoU. За замовчуванням встановлено значення 0.2С.
6. "закінчення заряду I3". Це значення струму, після досягненняякого зарядка вважається закінченою. За замовчуванням встановленозначення 0.01С.
7. "струм розряду". Це значення струму, яким здійснюється розрядАКБ під час тренування зарядно-розрядними циклами. ПРИСТРІЙ УСТАДІЇ ВИПРОБУВАНЬ!
"
5. "струм 2-го етапу I2". Це значення струму, у якому закінчуєтьсядругий етап зарядки. Струм стабілізації на третьому етапі дляалгоритму IUIoU. За замовчуванням встановлено значення 0.2С.
6. "закінчення заряду I3". Це значення струму, після досягненняякого зарядка вважається закінченою. За замовчуванням встановленозначення 0.01С.
7. "струм розряду". Це значення струму, яким здійснюється розрядАКБ під час тренування зарядно-розрядними циклами. ПРИСТРІЙ УСТАДІЇ ВИПРОБУВАНЬ!
"
5. "струм 2-го етапу I2". Це значення струму, у якому закінчуєтьсядругий етап зарядки. Струм стабілізації на третьому етапі дляалгоритму IUIoU. За замовчуванням встановлено значення 0.2С.
6. "закінчення заряду I3". Це значення струму, після досягненняякого зарядка вважається закінченою. За замовчуванням встановленозначення 0.01С.
7. "струм розряду". Це значення струму, яким здійснюється розрядАКБ під час тренування зарядно-розрядними циклами. ПРИСТРІЙ УСТАДІЇ ВИПРОБУВАНЬ!






Коментарі13
Мені хтось пояснить присутність 16 вольт на автомобільному акумуляторі? Коли за всіма канонами 14.4 вольта - максимум.
Я думаю варто вказати посилання на автора схеми, який на відміну від вас не продає а відкрито викладає і схему і прошивку. Соромно. Ось посилання на джерело.radioskot.ru/publ/zu/avto… 0-635
На ATMega16 зібрано? знайоме меню та опис роботи. Зроблено гідно!
Ех апарат те що треба. Сам би такий придбав. FALCON може зробите ще кілька штук для ваших фанатів.
Класний девайс зібрав. Я б теж собі придбав. Є в наявності?
Продаєте?
Класна зарядка. Акуратно зроблена. Можна мені теж у особі PRICE на цей дивайс.
ДЕВАЙС ВАРТО 500 Гр. гарантія 1 РІК . комплетація !
а в рублях скільки я б теж придбав річ супер
2000 рублів
Приєднуюсь до питання про ціну. Можна в ЛЗ
Оу. це все зібрано (розроблено) власноруч? І яка ж орієнтовна ціна?
Тож цінник цікавий