Дуже несподівано для мене після Нового Року почали масово розбирати240 Вольво. Оскільки мені запчастин потрібно дуже багато, вирішенобуло витратити все, що є в нічці на різні запчастини. Менезацікавили дві машини:244, який розбирається за 100 км від мене, і240-й універсал у Донецькій області, оскільки власник універсала недуже розбирається у Вольво, запчастини, які у нього замовлявзнімалися майже тиждень, і їх відправлять мені тільки наступноготижня. Цьому пізніше.
Сьогодні мова піде про розбірку 244. Оскільки виїжджали за деталямиз Бородянки, у нас вийшло 140 км в один бік, але повірте, це тогокоштувало.Ми там купили шикарні диски та повітряний фільтр Повиннібули взяти ще лівий повітропровід з перемикачем світла, але намйого не віддали. Салон був просто в ідеалі, продавець заявляв, щовона на оригінальних литих дисках. Я написав продавцю дізнатися проціни на запчастини. Він все назвав ціни дуже адекватні. Запитаннявикликали диски. Наче й хотілося, а ніби й не горить. Та йвиглядали дивно. Ось такі були вони в оголошенні На щастя, вкусиламене муха написати кільком колегам-вольвоводам і дізнатися продиски. Яке було здивування, коли я дізнався, що це досить рідкісніоригінальні диски. З ранку наступного дня я вже дзвонив продавцю ідомовлявся про покупку. І тут мені просто пощастило. На диски бувпокупець, але їх забронював і обіцяв зателефонувати до 10 січня.Але не зателефонував, а я якраз 11 січня набрав продавця.Домовилися про зустріч. Трохи відштовхувало те, що продавець казав, що диски у задовільному стані.
У результаті сьогодні я встав о 7-й ранку, щоб до 9-ї бути упродавця. Нам показали машину. На мій подив — вона вже всярозібрана. Як каже продавець, вже майже все продане. Ми приїхали змоїм равликом повітряного фільтра, щоб поміряти чи підійдеквадратний фільтр з 244 під вихід мого карба. Як виявилось, зніматийого не так просто. Начебто місця під капотом дофіга, а як зніматиповітря з патрубками так ніфіга. Ну, з горем навпіл витяг його. Всепідійшло. За ціною вийшло в 2.5 рази дешевше, ніж мені пропонувалина вольво-клубі.
Пішли за дисками. Домовились, що їдемо на шиномонтаж знімати їх. Ябув шокований їхнім зовнішнім виглядом. Вони майже в ідеалі! Трішкиіржі. Але щонайменше. До весни все почиститься та пофарбується –буде бомба. 3 рівні і 1 трохи кривуватий. Але зовсім небагато. Нашинку сказали, що диски в ідеалі. Ще невеликий мінус - немає одногоковпачка. Але не біда. Якщо у кого є зайвий, можу забрати.
Красота) я дуже радий
Без ковпачка :(
Все це запхнули в ладу і поїхали назад.
PS:Гори в пеклі конструктор 10-го сімейства. Як можна було зробитиаеродинаміку так, що весь бруд летить на бічні вікна та дзеркала? Як можна так їздити?
Ну як так то?






Коментарі11
Привіт! Диски різноширокі?
Ні, на всіх написано 5 1/2jx14x20
А на фотографії в багажнику здається начебто різноширокі) Придивився краще - і справді, однакові.
ну як штатне лиття. це штатне лиття для вольво ер спорт. якщо тачка була зеленого кольору то на ній і прибирання ер спорт повинна була бути.
Там був бежевий седан у GL комплектації. Диски туди явно випадково потрапили)
диски не такі вже й рідкісні, модель називається GT, робила їх для вольво фірма ATS. принаймні в Росії на авіто досить часто зустрічаються у продажу, це по суті перше штатне лиття для 240 серії, так що з дисками все чітко вийшло, по фэншую. у правиль...
Ну у нас як мені сказали це рідкість) PS у Німеччині за один такий диск просять 160 € ... жерсть
ну можна і 1600 євро за новий такий попросити, чому б і ні) взагалі цінник на них до 6тр зазвичай, середній 4тр за компл., дорожче поки не бачив
Так аеродинаміка у 10 некудишна .Згадую свою 11 як дощ так бічні вікна все в дріщ
Машина дідуся) його все влаштовує) пробіг вже по 250к, а особливо клопоту не завдає. Брали в 2006 нову з салону. Нещодавно намагався умовити купити щось нове, а він каже, що йому краще вже не потрібно.
Техніка хороша головне щоб кузов не зацвів інше лагодиться