Чек і важіль двірників не мають нічого спільного? Ха)
Всіх вітаю)
Сьогодні цілий день брав участь в квесті "підчини Опель")))
Все почалося ще вранці. На що думки-магістральник. Їду до кума, підключаємо діагностику, а болт. Магістральник, їду до паливників.Перевірили підкачування, тисне. Перевірили магістральник, аналогічно. Чек знову вилазить і аварійка. Їду до хлопців знормальним обладнанням. Ніхера не читає, тільки ще й реле втрикутнику клацає без зупинки. І тут я розумію що треба діятилогічно. Згадую що вчора перед тим як поставити машину на стоянку умене напхнувся раніше поміняний важіль двірників-хруснув і зникрежим омивайки Зібрав все до купи, приїхав додому і поміняв на свійоригінальний важіль та реле.Трабл наважився, викинув до хуїв тойважіль разом із реле)
Всім їзди без поломок)
Коментарі9
Так у мене теж трабл був, але з роз'ємом під пневму, який під заднім диваном, потрапила на нього волога (доча сік пророл на сидуху) він згодом окислився, роз'єм перекрило і запалення було постійно включено, а грішив на контактну групу з сигналом ...
Тепер, замість важеля з регулюванням паузи двірників, настав час спробувати реле з програмованою паузою. -)Я роки три тому, в Польщі купив два (!) підрульові перемикачі режимів склоочисників з регулюванням і релюхи до них. в останній момент у мене ру...
собі теж ставив сам та й так ставив клієнтам як говориш колгоспно і нічого бочинистого не було
ну врізка в проводку це свого роду колгосп, але тут проблема в важелі, що зламався
А де картинки?))
та не до картинок було)
А я тобі говорив-став датчик дощу))) Добре, що хоч ручку стару не встиг продати.)
Ох і примхливий опель)
не примхливий, не любить просто колгоспу)