У пошуках наддуву на низах) Діагностика та рішення

У записі про ремонт форсунки обмовився про те, що опишу як явирішував поширену проблему на М57 з провалом наддуву на низах. Увипадку до 2500обмін взагалі не їде, а потім різка роздмухування іпоїхали. Перелопатив усі теми тут і на профільних форумах, по черзіперевірив усі варіанти і виробив свою методу діагностики даногокосяка. Інакше, це його право
За фактом недодувати на низах може з кількох причин:
1.Дірявий впуск.Але в даному випадку вважаю недодув буде у всьомудіапазоні, хоча не стверджую
2.Не працює електромагнітний клапан управління актуатором турби, так званий N75 (симптоми можуть бути різні, точної систематики невиявив), але є достатньо думок, що він може давати недоду
3.Заклинившая\ підклинювальна геометрія турби, актуатор
4.Сильний витік вакууму
5.Витратомір
За першим пунктом свою думку я висловив, якщо не прав переконаєтемене.По N75 -його завдання регулювати геометрію турби, тому цілкомможливо що і він може давати недодув, на 100% не впевнений. Прийшлиперевіривши клапана на справних авто
По геометрії все просто-натискайте на шток актуатора, якщо вінходить з невеликим зусиллям без зачепів то геометрія в порядку.Перевірити роботу актуатора та й заразом N75 можна так-назаглушеному моторі подивіться на положення штока актуатора ізапам'ятайте його, запустіть мотор і подивіться ще раз, якщо вінувійшов усередину приблизно на 1.5 см то все ок, хоча краще щободин добре понаступав на педальку, а другий дивився за поведінкоюштока, він повинен чітко спрацьовувати. Відео роботи є на ютубі дляпонимая
Якщо у вас йде вакуум то судячи з форумів у вас теж буде недодув, усебе не перевіряв т.К. У мене недодув схоже через витратоміра.Перевірити наявність витоку дуже просто після того як заглушилимотор хоча б через годину від'єднайте трубку, що йде на N75 відтрійника і якщо не почуєте звук всмоктування у вас вакуум йде.Витратомір. Виходячи з того що все вищевказане я виключив івідштовхуючись від того що ще у не однієї людини недодуввирішувався заміною витратоміра це реально. Перевірити просто-якщоу вас висить помилка і не стирається значить привіт. Він неробітник.Як сказав не один діагност коли витратомір накриваєтьсямотор йде на усереднений режим роботи прописаний умізках.Стверджувати на 100% не беруся, але мені чомусь здається щоце правда.