Продовження автозвуку. Ставимо підсилювач)))

Отже наставши чергову годину моєї вся. Він уже давно лежав і чекавцього моменту . Пасажирів.Місця там досить і з охолодженням проблемне буде.
Оскільки майже всі складові для встановлення у мене були, залишилося лише знайти годину для всього цього.
Підсилювач Boschmann PCH-6882EX<
Отже все по порядку.
Силову проводку я клав з правого боку, робимо відчини для кабелюбіля акумулятора та тягнемо в салон, відкручуємо бардачок тапродовжуємо тягнути, засунемо їх за накладку праворуч під бардачком (краще зняти її, бо так проблемно.) Далі кабелі лягає біля порозі, і виходять біля задніх дверей. Вирішивши що весною буду повністюрозбирати салон, та доводити це все до нормального стану
Додаткові дроти біля АКБ майже не видно
Міжблок та акустичні дроти тягнувши по ліві сторони, знімаємопанель під кірмою, і нам відкривається весь вигляд, принциппротягування такий самий як і з силовими проводами. Але тут булитрубнощі, так як на кінцях міжблоку тюльпані які утруднювали їхнєпросування у невеликі відчинки. Біля ніші де стоїть усь міжблок тисила перетинаються, тому в тому місці зробив додатковий екран задопомогою фольги (не знаю чи допоможе, але точно незашкодити)))
Мій імпровізований екран
Оскільки у ГУ у мене лише одна пара RCA, довелося купити дві париігриків ( Y )
Підключаємо все, на саб взявши ПВС 2 х 1.5мм.Кв.
Завершений вигляд, карта назад стає без проблем

> Взагалі звучати на багато краще, але було думки поставитищось нове на фронт (минулого літа з них вичавлював усі соки, грализ двома S - 90 у багажнику, показали собі дуже добре, але трохивсе-таки "під втомилися". Штатні динаміки поставивши в задніподіуми, стали чудово, підключивши від ГУ так як вони не потужні, але мають високу "чутливість" її потужності їм вистачає. Свійвнесок).
На цьому все, думаю в наступному пості розповім про свій саб.