Сьогодні поїхав у магазин, до речі єдиний по Заз, за датчикомпалива в бак.Як зазвичай і традиційно ні чого немає в наявності іхз коли взагалі буде, якщо буде. По запорожцям майже ні чого немає, в основному таврії, сенс, ланос... Ось якось так! поїхати на "яму", добре не так далеко від цього магазину. На ринку також нінайменшого успіху - знайшов тільки магазин по "таврії", питаю їстищо по запорожцям, ні кажуть, і не гай час, все одно в будні ні чогоне знайдеш - приїжджай у вихідні у дідів дивись! Ось такі ось справиу нас в Одесі з деталями до запорожців! По москвичах тільки паруконтейнерів є на всьому ринку.А ось на ваз повним всього чоготільки душа забажає. Ну всі зрозуміли напевно до чого це я — зусього виходить, що тільки з ваз класикою можна жити, інакше навітьдрібниця вже ставить під питання експлуатацію таких авто як заз, москвич. Ось такі ось справи: (пішов додому, з твердим наміромзібрати все до купи, хто не в курсі бензобак знятий і лежав вдомана балконі тому що його довелося чистити промивати.Приїхав, пообідав, прикрутив на місце трубки подачі, датчик рівня, замінивна нові болтики - старі злизали шліци.Пішов встановив на авто, прикрутив сидіння, замінив паливний фільтр. Щоб збільшити шанси науспішний старт перевірив усі свічки.
І ось тут ось мене відвідав нежданчик і, як кажуть, риторичнепитання - "як і навіщо? "! />
Ось у цьому циліндрі свічка була ну дуже екзотичної форми!
Чого бачив, але такого!
Ну просто ноу коментс! зліва в кадрі така сама уфінська 11 свічкаабсолютно нуляча! прийшла на зміну своїй багатостраждальнійсестричці:).
Далі, прокачавши насосиком бензин, почав пробувати заводити.Загалом через 15 хвилин почав схоплювати і нарешті завівся! Алепроблема з К133 не куди не пішла, навіть після чищення таперебирання! неодружений підвищений тримає, а при спробі рушититобто. Під навантаженням коли торкаєшся до педелі газу, одразупровали глухне!
У такому режимі прокотив уперед, назад, виїхав проїхав до кінцябудинку і назад здав, поставив на місце. br/>
Потому як відкрив капот помітив іній/заморожу на нижній частинікарбюратора.
Наразі у мене всі новини. Дивіться нас у наступних випусках :-)
PS:Знову є питання до роздумів що робити…
Ах так, з позитивного - тепер у мене на приладку постійно показуєповний бак! як же це приємно, коли знаєш, що залив 5Л! :-)
Ось така … малята, любі хлопчики й дівчата!
Коментарі5
На холостих працює значить з карбом все добре, а при газі глухне бо ускорітельний насос хуйовтй. Там манжета від бензі розбухла, якщо не помиляюсь чи то від Зіла підходить чи від Газелі.
ПривітАбсолютно з тобою не згоден… карб працює неправильно, судячи з ознак є підсмоктування повітря і він або по прокладці між нижньою і середньою частиною карба або пропускає гумове кільце гвинта якостіЦе перші припущення за тими мізерними даними що...
Хош здивую?! Бічний електрод так відігнутий тому що при останньому закручуванні цієї свічки нею не потрапили у футорку і намагалися крутанути, вона зачепилася бічним електродом за ту ж футорку і він відігнувся Пальчиками потрібно наживляти свічки а н...
Я теж так раніше кілька разів бічним електродом потрапляв у виріз футорки і загинав електрод.
То я і сам такий же «рукожоп звичайний, кімнатний»))))