Процес налаштування та попередні цифри.

Як обіцяв, сьогодні опишу, як забирав машинку, що доробляли, якналаштовували і з чим зіткнулися. Приїхав за машинкою в суботувранці і відступати вже не було куди, бо зворотних квитків на поїздя не брав, а в понеділок треба бути кров із носа на роботі... Колиїхав, знав, що машина ще не налаштована і є дрібниці, які требадоробити. Тільки я приїхав до неї і побачив її хоч і брудну, алевсе одно настрій вже був гарний, але попереду мав важкий день... Зсамого початку я зайнявся протяжкою проводів для датчиків ітумблера перемикання буста в салон і установкою. Але ніяк не мігперемогти проблему з регулятором холостого ходу і на його обличчі ябачив нерозуміння і це мене лякало.Я вже встановив датчики і почавставити на місце передній бампер, а регулятор хх не здавався. Чутийого шикарно. Я продовжував займатися дріб'язком і тут відбулося, проблема вирішена і була, як завжди простий, злетіла частотауправління регулятором хх, змінили значення і все готово.br/>
Заводимося і налаштовуємо хх і готуємося до виїзду та налаштуваннярозрядження і далі наддуву. Датчики мають такий вигляд, звичайно щене по феншу, але це дрібниці і я все приведу до ладу, всі вонибудуть із чорним обідком, а не як зараз один із сірим. Але нашвидкість не впливає. Виїхали на налаштування, Валера підключивмозок до компа, одягнув навушники, щоб слухати мотор і помчало. Яза кермом і потихеньку катаємо, зупиняємося для коригуванняпараметрів і далі катаємо. Відкатали розрядження і починаємопотихеньку налаштовувати наддув. Зрештою відкатали і наддув.Зупинилися на тиск всього 0.7бар, як налаштований актуатор турбіни, далі не полізли, тому що бензин 95 ОККО виявився реально поршивим, але я спеціально брав звичайний бензин і налаштовувати на ньому, т.К. Буду їздити більшу частину часу на такому бензині (заливати100 по 34 грн накладно). Підкоригували максимально кути та паливо, щоб мотор не дзвенів і на цьому закінчили. Навіть на 0.7 бар на ційтурбіні мені дуже подобається, як машинка їде і поки що покатаюсяна такій потужності звикну до машинки і далі вже відкатаємо 1.2бара. Також треба поміняти свічки, ще не знаю які ставити, порадьте.
сфоткав у полі поки проходила коригування параметрів
суміш на неодружених оборотах

Повернулися в гараж щоб підтягнути останні дрібниці, а дрібниці, як відомо, займають багато часу. Поставили захист, поставили намісце дзвін сигналки, знайшли нове місце для сигналу, бо йогозайняв кулер. Я зайнявся припасуванням декоративної кришки мотора, щоб все було красиво. У результаті маємо такий вигляд.Поки ставилизахист зробив фотку нового резонатора у вихлопній системі, з нимреально стало тихіше, звичайно звук ще глушить довший колектор ітвінскрольна турба. Звук мені дуже подобається.

Наприкінці, коли вже стемніло налаштували ланч, але про це в іншомузаписі. Часу вже було 10-ї вечора, сил практично не залишилося, тому було вирішено зупинитися. Начебто все зробили, є звичайномоменти, з коротими треба ще поборотися, якщо вийде або змиритися.Загалом я дуже задоволений результатом. Не можу сказати, що вона невалить так, що в очах темніє, але їде цікаво і краще, ніж було намаленькій стік турбінці. Повний буст на 3400 оборотів і довідсічення 7200 оборотів і не спадає, як на стік турбі.Покатаємося, поспостерігаю і налаштуємо на буст більше. Ось такісправи.

Може щось забув, то доповнюватиму.

Всім дякую! < br>