Думки:варити, паяти, скільки проходить після цього, взяти беушний іт.Д. Варити — паяти, одразу ж підняв усілякі статті з цьогопитання, і зрозумів, що на довго це не врятує… Що вже якщо потік толазити мені до нього і лазити… Цей варіант відкинув. Нормальномустані його не знайдеш і навіть якщо і знайдеш то вартість його 50%нового бака.Думав, думав і надумав.Бу бак не варіант.Зважився братиновий. І бак нулячий оперативно через день мені був доставлений.Але сюрпризи тільки починалися ... Бак старий зняли, і побачили щона лючці де кріпиться вся внутрінка бака (насос, поплавок і т.Д.)трубка подачі палива проіржавіла, і бенз періодично пирскав прям наднище автомобіля. І знову пошук інформації. Паяти трубки, вирішувати питання за допомогою штуцера, купувати новий лючок зусією вставкою. Два нових баки 400 $ (на даний момент, неваріант)
Залишився варіант зі штуцером. Покатався по магазинах набраввсякого, що надалі, довелося кататися повертати. Було ухваленорішення виточувати штуцер, благо у мене є товариш який із токарнимисправами на ти. Цього ж вечора штуцер був виточений! Здавалося бусе, збираємо, вставляємо в бак, бак на місце і ураааа... Але нетут було. Моя машинка, все продовжує мене дивувати. Новий бак, ужепокритий усім, чим можна було покрити, щоб не давати розвиватисяіржі, просто не захотів ставати на своє місце. Не глянув і непорівняв баки за обсягом! Ви подумаєте ось Вася, купив не той бак…Та ні. Бак якраз узяв той що потрібно! Але якщо хто пам'ятає моюстаттю про шумоізоляцію підлоги, то я там писав що в днищі виявивлючок, швидше за все колись хтось контрабас перевозив))))
А що ж вийшло? А вийшло, що умільці, які готували машинку дляперевезення контрабанди, пожертвували баком! Тобто була створенафальш підлога під яку мала ставати бак, і так знизу ти нічого непобачиш, все за стандартом, а коли глянути на бак зверху, топомітно що верхня частина була зрізана і переварена (на фото всевидно). >
І знову думи, думати.Що робити? Різати новий бак? якось нехочеться. Він же новий! Та й хто знає як його заварять.
Різати фальш підлогу? а хто знає, що там під ним? Але все ж такивирішили різати підлогу.
Загалом сюрпризів машинка мені подає один за одним))))
Але благо всі перемогли! Тепер у мене повноцінний бак, з повнимоб'ємом (а то я з усіма сперечався, що у мене бак менше ніж уінших, і всі мені доводили що такого не може бути! Може хлопці, може! )
Тепер заправивши бак і оглянувши його на момент патьоків, зпатрубків або штуцера (тьху тьху тьху), все гаразд. Засікаю, якою жу мене буде витрата на повному баку, аж самому цікаво))))
Так що здавалося б проста витівка із заміною старого бака на новий, може несподівано, несподівано обернутися черговим сюрпризом.
Я переконуюсь у тому, що поки ти машину (у роках) не перебереш усю, ти не можеш доводити, що ти її знаєш!
Усім удачі! всім, хто ділиться своїми роботами!
Коментарі9
У місці, коли бак виявився не той я просто ох333/але! ))))) і від вирішення проблеми теж. Респект.
Ти ще на початку шляху))))) а так все за класикою)))))
А паливний бак за гарною ціною вийшов
А шо там у схованці ні баксів ні коксу?
))) На жаль, нічого виявлено не було (хто ж вам скаже те)
Тачка з прикольною історією))))
ЗА мою практику - більше семи машин різних марок - на жодній не їздив більше доби - далі повний розбір і збірка РУЧНА для себе Б//У воно і є Б/У-Моя минула машина Ніссан преріяя - їздила там де джипи-піски і глина-то мене витягували-то я їм допомагав...
У мене на жопере дно бака в решето перетворилося. Величезним паяльником-молотком залудив з кислотою дно цілком і років 5 катав не знаючи проблем, в такому вигляді в брухт і відправив.
Епопея, однак.