Всім привіт! Після поїздки довжиною в 200 км, після приїздузаглушив мотор і повторно ввімкнув запалювання, після чого наекрані загорілася жовта масляна.
<
Перевірив рівень олії, дійсно було мало, підлив трохи вище серединидопустимої зони (3 поділи до верху зони В, якщо говорити мовоюінструкції).
Замір на холодному двигуні вранці:
Замір уранці на холодну
Замір олії через 10 хв після роботи (проїхав хвилин 15).
< 10 хвилин після роботи двигуна (мотор був ще досить теплим) Ізавмер ще через 15 хвилин, масло піднялося ідеально досередини.виходить 25 хвилин після роботи
Ломаю голову, чи потрібно ще підливати чи не варто.
Коментарі10
Жовта маслянка за ідеєю повинна пропадати після відкриття капота і доливання олії. Але це за ідеєю. У мене теж 1 раз загорілася, я її і клемою не зміг скинути, доїхав до комп'ютера і скинув помилку.
масло долив, маслянка зникла не відразу, приблизно через 100 км.
якщо маслянка не пропадає, то перевіряй проводку на датчик, якщо проводка ок - перевіряй датчик, якщо датчик ок - перевіряй замок капота
загалом, зникла приблизно через 80-100 км
Дякую! Після останньої ТО машина пройшла 4500 км, а я жодного разу не дивився рівень((тепер перевірятиму регулярно.).
У книзі з експлуатації гольфу 5 написано можна перевіряти як на холодну, так і на гарячу. За рівнем радять наливати макс рівень олії.
У реаліях України, купити FSI) хай бог милує)
так а шо робить) 2 місяці шукав mpi на автоматі, все розірване вкрай, ну як так можна)
Дивитись рівень масла потрібно на холодну
На гарячу.