Не заводиться PASSAT B5 2.8 V6 4motion
Машина в мороз була поставлена в гараж (холодний і вологий).Після тижня-двох простою була вигнана на 5 хвилин в інший гаражпоряд без належного прогріву двигуна була відразу заглушена (проїхала 10 метрів). Далі кілька днів простою в такому ж гаражі ідалі завелася з третьої спроби підхоплювала спершу з кількохциліндрів, але потім трохи прочихалася і почала працювати рівно.Далі простояла 2 тижні і після цього запустити двигун не вдалося, відштовхали її на 20-30 метрів і назад і залишили в гаражі. Далінамагалися завести:міняли свічки і маслали.
Знімали запобіжник з бензонасоса і мастили, потім знову ставили імаслали.
Пробували закапати масла в циліндри.
Пробували заводити з ефіром.
/>
Перевіряли іскру - є на всіх свічках.
Перевіряли бензин - бензонасос працює, бензин у циліндрах є.
Після трьох чотирьох спроб і посаджених 5-6 акумуляторах з різнимикомбінаціями методів і декількома "спецями", поміняли компресію таотримали значення
Ліва сторона 1- 5, 2 -3, 3 -5
Права сторона 4- 5, 5 -3, 6 -3
(номер циліндра- значення заміру)
При цьому виріс рівень олії десь на літр-півтора:з мінімуму домаксимуму по відмітці щупа. За запахом і в'язкістю схоже на те, щорівень виріс за рахунок бензину. Варто зазначити, що до цього такихнюансів з машиною не було, і хоч пробіг і солідний, але завждизапуск був із полтика.
Хто що може порекомендувати зі свого досвіду? досвідченість людини, що її розпорошує (все робив правильно, начебто). Він сказав, що такне повинно бути. Після чого кілька разів була перевірена ще разправильність підключення висновків від котушки до циліндрів.
Коментарі20
Так теж цікаво що було
У мене теж не заводиться, правда стояла довго
Добраніч, все-таки завів?
Ось у мене така ж ситуація не можу завести двигун. Масло 100 разів посадив 3 акумулятори. ні чого не допомагає
Еммм. Лавр тут не допоможе точно. Компресія 3-5 це стовідсоткове залягання кілець.
Підкажіть, чи можуть вони залягти раптово? Все працює норм, двигун не троїть, Не глухне, обороти правильні, піднімає оберти спритно при натиску на педаль, і тут ставлю в гараж на тиждень і залітають кільця. Крім того ще є варіант несправності компрес...
Була така ж ситуєвина, розтин показав повністю зарослі клапани (вони не повністю закривалися), кільця залягли так що виколупували з великою старанністю. Клапана почистив притер, кільця нові номінал (хотів точити блок, відрадили). Зараз все нормально.
Може таке бути що це без будь-яких ознак сталося ні з того ні сього? Заводилася завжди добре, з вихлопу не валив якийсь незвичайний дим, був правда жор масла. Як так що за час простою в гаражі клапана закидало шлаком і кільця залягли.
Саме так і було, замінив ремінь грм, контрольний запуск нормально, зібрав морду залив ОЖ і як відрізало. Тиждень танців з бубном, ніяких результатів не дав. Теж думав такого не може бути.
Я лив на чотири години, але у вашому випадку треба ніч, тому що парової лазні не вийде через холодний мотор
Краще лавр
У нас лавра по ходу немає Майстер з оф сервісу рекомендував такий Wynn's Injection System Purge
Вінс більш м'який, у лавра чудова здатність розм'якшувати кокс, пасат був б5 1.8т, так після розкоксування лавром, перестав масло їсти, необхідність в доливці зникла, заводитися став з півоберта, і це не самонавіювання, машин пройшло через мої руки б...
Ну якщо лавра немає, то Вінс тоді чи може трапиться аналог за складом як лавр
Після розкоксування гарний ефект
Розкоксування це розлити 1 літр Wynn's по циліндрах на ніч і залишити?
У мене припущення, що змило масляну плівку в циліндрах, маслиця знову в циліндри і заводити намагатися, не можу згадати, як завели БМВ з такою ж компресією, але маніпуляції з маслом допомогли
Лили масло в кожен циліндр по 5 кубиків шприцем. Не допомогло особливо. Там відразу бенз змиває все масло.
Ми таку завели тільки при оліїнні стартером з натиснутою педаллю газу в підлогу. оптимальною, машина не заведеться або заведеться троючою пердою
Прикол у тому, що посадили так не один акум, а цілих 3. І по нулях (