Як говорилося раніше, зайнявся я пошуком місця витоку масла вдвигуні своєї ластівки.
Раніше я грішив на сальники колін валу і розподіляла, але їх замінатільки трохи вирішила проблему Ну раз почав, значить треба доводитисправу до кінця. Ж, вирушаємо знову в магазин і купуємо набірпрокладок двигуна 2108. Крім цього нам знадобиться і прокладкапіддона, так як при знятті масляного насоса нам доведеться йогознімати.
того як все необхідне закуплено, приступаємо до зняття масляногонасоса …
Розбираємо Механізм ГРМ, знімаємо ремінь з генератора, знімаємопіддон. Також відкручуємо масло приймач, і знімемо кришку з маслонасосом. Ну що винуватець, прокладка між кришкою масло насоса іблоком двигуна, потріскалася в 20 місцях І поспішаю сказати про те, що для того, щоб віддерти її, мені довелося витратити близькопівгодини часу, перебуваючи у всіх позах каммасутри., Яке на нійнакопичилося, я відмивав у бензині, і ухайдохал новий сальник колінвалу Звичайно можна було обійтися без витрат на 2 сальник, алежодна хімія не відмиє краще за бензин)
<
Можна було б далі відмивати, але на вулиці поступово починалотемніти, і отже треба починати ставити все назад.
Було куплено гарного та якісного нового сальника колінвала
На цьому поки все, Трохи пізніше ще треба буде позбутися течімасла біля трамблера, але рішення досить просте, а саме замінитикільця і посадити шпильки кріплення трамблера на герметик.регулювання клапанів, на цьому прощаюсь, усім повних баків тарівних доріг.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.