Привіт народ, останнім часом почав помічати, що на холостомудуже скачуть оберти.
Запчастини на фото:0403706Було вільне час, зачистив бігунок, контакти в кришці рознощика, контакти, замінив вакуумний клапан, обороти стали стабільнішими.наче той злякався і став краще працювати =) Але все рівно присутніневеликі стрибки, і швидше за все винуватець вакумник, так якперіодично чути з нього шипіння, але поки не критично буду їздитипоки зайва копійка не з'явиться=) Кореш каже, що варто забити, оскільки ці протраювання практично не видно, але я знаю що вониє=)
Свічки до речі в нормі стані, проводи високовольтні продзвонив, теж поки що живі=) На тому всьому рівних доріг, повних баків, ігарного настрою=)
Коментарі5
У мене троїло коли вакуумник здихав. Спочатку трохи, потім більше і більше. Педаль майже дубова. Краще поміняти)
Воно то ясно, але поки що фінанси - співають романси, та й педаль ще м'яка думаю на місяць-другий вистачить, а там під заміну=)
Підшипник у трамплері на платформі контактів, або репнула прокладка на вакумнику, застопори платформу контактів і подивися що буде, мені один приніс тахометр від 06 жиги і каже перевір мовляв шото не те - стрілка стрибає і обороти теж з-за неї, змуси...
Я просто заткнув пальцем шланг який створює вакуум у вакуумному підсилювачі, і двигун почав працювати шикарно. Думаю якби причина була десь у трамблері, то від цього б тоді нічого не змінилося…
Кульки стають квадратними в підшипнику і він приклинює, зазвичай гальмують платформу шайбочкою і їздять без ваки, нещодавно сусідському пацану так робив, папка нс склянці а пацану до дівок треба ну і помо