Набридло постійно після їзди по путівцях, поправляти клеми назадніх динаміках.
У моїй моделі акустики, якась нерозумна людина, придумаввикористовувати прості клеми.
>
З часом вони відірвалися з місця кріплення, і загрожувала швидкаполомка задньої басової ланки.Один динамік так уже був замінений, так як від поганого кріплення він зіскочив і зрушило магніт, добіса Знісши котушку. Саме тому, знайшовши у себе в запасах частинкиолітових пластин, зробив нормальні клемники на болтах, і клемахкільцевого типу)))))
Випробування виявили, що за такого типу з'єднання не пропадатимезвук на нерівностях)))
За одне і йшли руки закріпити нормально полицю, щоб вона нестрибала по автомобілю.
Для кріплення використовував платівки які йдуть у комплекті зактиваторами центрального замку.
Всім добра та багато басу)))
Коментарі11
Динаміки BM?
Вони самі 10)
Ти їх як підключав? Замість Саба? Просто у мене такі ж від 3х смугою акустики залишилися. Думаю їх підключати або саб🤔
Вони у мене на тилі, але не вистачає підсилювання, цілком собі ніфігово відігрують, багажник дребить норм, бас відчувається, але якщо ти хочеш довбання то тоді тобі треба саб.
Та я ось і думаю ... І саб є і вся
Так у чому проблема, їх від магнітоли через кросовери( у тя вони в комплекті повинні були бути), ну і саб через уся.
Якщо кроссовери були-я б навіть і не замислювався
Докупити, зробити самому, видерти з радянської акустики фільтр низьких частот, варіантів купа =)
Провід-наконечник-гайка-болт-наконечник-провід не найкращий бутерброд для звуку, до того ж ще з різних металів. Наконечник хоч припаяний до дроту чи простий обтиск?
Може і не найкращий, але практичний ))) Так припаяні всі клеми, і при чому добре обтиснуті, а болти пізніше знайду латунні, поставлю, просто поки в запасах не було їх))))
краще 2 наконечники приклади один до одного і притисніть гайкою