І так не довго тривала моя радість з торсіонами від 2115. Одногоразу багажник упав смертю хоробрих, і не міг стояти у відкритомуположенні.
<Бродячи по просторах інтернету я суто випадково натрапив на продажмеблевих упорів із зусиллям у 80н з досить смачною ціною, аж цілих20 гривень))) Замовив 8 штук, тому що в господарстві вони по-любомустануть у нагоді.<
Вперше пробував їх зафіксувати в місці де прикручуються задніремені безпеки, але не вистачало ходу, щоб закрити багажник.
У результаті кінцевим результатом, стало місце збоку, деприкручується пластик багажника, використовуючи для того перехідніпластини. Результат позитивний, багажник добре тримається увідкритому положенні і дуже легко закривається.
Сам не піднімається, тільки трохи піднімається при відкритті даліпотрібно рукою допомагати, але як залишив у відкритому положеннітак і тримається.
>Результат досягнуто, зазорів немає, кришку не віддавлює, і тойспособів виявився єдиним вірним.
Будуть питання, запитуйте, підкажу і допоможу)))
< /
Коментарі19
Здорова! Зробив все як ти описав, поставив 100-е-не тримають. Чи більшої потужності? Ps Багажник проклеєний вібропластом
120 мож спробувати, а ваше візьми по центру зафігач ще одну опору від 8 повинно тримати, а так якщо кришка клеєна вона для них важка) Ще варик поставити іномарочні на місце цих тільки з більшою силою, ну це треба все дізнаватися методом тику )
Підскажи пару моментів - у мене немає пластикової оббивки, є м'яка повстяна, відповідно, до чого кріпити? Друге - чи потрібно знімати торсіони?
пофіг, вуха на кузові є на всіх чи знімати торсіони вирішиш досвідченим шляхом
Та вуха під пластик у тебе є, до них і кріпи. Я зняв, але якщо вони в тебе хоча б трохи тримають, то просто ставиш два упори по 80 і все.
Я ось не зрозумію, у мене одного рідного механізм чудово працює? Багажник сам відкривається і тримається сам у відкритому положенні
Значить мало його експлуатуєш, і торсіони в тебе ще в нормі.
Кріпив без будь-яких перехідних пластин прямо до пластику і один саморіз до вуха кріплення пластику. Багажником користувався по кілька разів на день (робота така) все тримається.
Я бачив хтось кріпить до пластику, хтось свердлить кузов, я вирішив зробити так.
Тобі треба було під пластиком цю планку робити, у пластику зробити виріз під піпку аморта. А то стрімко підучилося. Добре б ще планка була не іржава, а так взагалі жерсть))
Так мені пофіг, мені його не на виставку робити, головне функціонал, а планку потім фарбую в чорний колір))))) І вона тільки трохи іржава, вона просто червоного кольору, знята з підбирача комбайна)))))
Морози боятися вони, завжди в запасі є один у багажнику, і ціна 90р за 120n не дорого
В те й плюс, що раз на сезон їх можна буде замінити)))))
Я 3 роки їжджу все гуд, стоїть на 80 вролі
3 роки, і взагалі жодних проблем
Може те, що перевернуті в мене
Я і так і сяк ставив
стояли на 120н і після морозів по черзі померли, поставив від дев'ятки один по центру і всі ок
9, 8, нива видавлюють кришку, я пробував