Так як поступово почало холодати, досить проблематично стало вранцізаводити автомобіль без підсмоктування для прогріву. Установціторпеди від вектри, потім ставив ЗАЗ тросик, згодом і вінвідламався і довелося його зняти, і катати без підсмоктування. Саметому, прийшла черга для встановлення раніше зробленого мноюелектричного підсмоктування.
Місце кріплення було обрано, у двох місцях, а саме на одній шпильцівпускного колектора та один вільний різьбовий отвір накарбюраторі.
< /p>
Для кріплення приводу був використаний саморобнийкронштейн.Керується система за допомогою короткого тросика, якийтягне тяга при крученому на моторчик керування заслінками пічки відваз 2110.
Керується система за допомогою кнопки ЕСП.Вже система випробувана, але в планах ще зробити кінцевик, який показуватиме станувімкненого або вимкненого підсмоктування.
Коментарі2
Добрий вечір. Мені дуже подобається те, що ти робиш. Спостерігаю і намагаюся повторювати. Покажи будь ласка докладніше як встановлений цей моторедуктор і як він керує підсмоктуванням? Заздалегідь вдячний.
Завтра нагадай мені, я тобі сфотографую як він працює. Там просто на моторедуктор за допомогою хомута прикріплена тяга, яка при натисканні кнопки рухає заслінку, там все просто =)