Особливо розжовувати не буду, по швиденько розповім що робив я, може кому буде корисно.
Для того щоб встановити інжекторний генератор на карбовий авто, потрібно крім генератора, купити кріплення до нового генератора, так як старі не підійдуть, шків колін валу, і ремінь генератора.Знімаємо старий, знімаємо всі кріплення, від нього, і відкручуємошків генератора .
Ось він красень, відправляємо його поки що в запас, колись може вінбуде ще дуже потрібним, а поки що на заслужений відпочинок=)
Після цього генератор новий, вставляємо в нове кріплення доки вононе прикручено в авто, і збираємо конструкцію в єдине. Можна відразуж прикрутити до авто.Вставляємо знизу новий генератор і кріпимо його на 3 болти Старийкріпився на 2.
Натягуємо ремінь, і підключаємо проводку.
< /p>
B+Проводи з клени 30 старого генератора
D+ Сигнал на збудження обмотки генератора
Також кинув від генератора додатковий дублюючий плюс нааккумулятор=)
Зрештою, можна забути про показання вольтметра в межах 12-11 вольт.Зарядка включеними тільки габаритами:Зарядка з усіма споживачами вавто:Результат хороший, зусилля витрачені і гроші не даремно, всімрівних доріг та повних баків=)
Коментарі2
Гену нового брав чи беу?
Генератор мені подарував Юрка, так як у нього він видавав фокуси, і він собі поставив 115А. А у мене стояв ще рідний, і його тож треба було робити, і я подумав що простіше зробити потужнішим генератор, щоб був запас =)