Привіт усім.
Рік тому я намагався побороти іржу. Вивчав різні технології. Зарадиекономії робив все сам. Але через відсутність компресора підготовкувиконував ґрунтами з балончика.
Не минуло й року, як усі мої рижики повилазили там, де вони йбули.
З особистого досвіду скажу, що ніяке цинкування та перетворювачііржі не працюють((( Тим паче на місця, де були вогнища іржі, ні вякому разі не можна наносити антигравій.Іржавчину повністю прибратинеможливо.Можна тільки уповільнити сам процес.
Тепер треба було переробити все так, щоб я пару трійку років недумав про іржу.
Спочатку було вирішено питання з повітрям.Далі справа техніки
Підготовка:
Вся підготовка була на "суху" орбітальною машинкою.Використовувавабразиви KOVAX із зерном 80, 100, 240, 320 і 400. 320 і 400 тількина даху, на кришці багажника і бамперах.В місцях, де була корозія, починав з 80-ки і розтягував кожен шар по 2 см підвищуючи зерно. Декорозія була глибока, довелося піскоструїти.
Фарбування розділив на три етапи. Першими пофарбував дах, багажник, передні крила та задній бампер. Все робив через мокрий ґрунт.Другими були двері. Але їх, не соромлячись, обдер до заводськогоґрунту, бо низ був у дрібних рижках і шпаклювати не було бажання.Перегрунтував у два шари і під фарбування. Найскладнішим виявилосяпофарбувати отвори та задні крила. Розбирати довелося десь так:Осьтак виглядає перший шар лаку
>
Тепер за матеріалами:
Первинний ґрунт
"мокрий" ґрунт
Прекрасно працює з рідним 850 розріджувачем. Ніде нічого неокантурило.
Фарбу використав ту, яку знайшов за кодом у сервісній книжці.Мобіхел мені зовсім не сподобався як по відтінку, так і по "зерну".>
Шліфував на м'якій підкладці. 1000 підрівняв крокрень по всіхелементах, а вже 2000 просто перебив ризик і під полірування. Всеробилося орбіталкою.
Ну і як то так випрасувати зараз
По лаку:
Використовував PPG D800. Наносив у два повні шари відразу вглянець. Продавець мене запевняв, що це HS лак, але виявилося ценавіть не MS, а LS лак. Розлучається 2:1:1 ТДС і наноситься в тришари. Витрата у нього божевільний ((( Я додавав 30% розріджувача).
Коментарі20
Ковакс крута наждачка, навіть краще 3м, не кажучи про індази, мирки ... А так по грунтах все круто, шкода з лаком засідка вийшла. Раду почитати про растстоп і їм обробити
Буде динітрол мл
Я в себе цинкував батареєю деякі вогнища і все ок, оцинковку наносив від душі))
Я теж вирішив усе сам робити. Правда не так локально. Купив компресор і пару куликів. Так зате тепер вони почали себе окупати)))
Шикарно)
Батарейка та джерело струму ?Подучилось погано ?
Типу такого. Готовий набір. Два електроди, дві рідини, одна перетворює друга для цинкування. Кислота вступає в реакцію з металом і він продовжує іржавіти((( Я не знаю чому так(((
Швидше за все вогнища іржі залишилися під шаром цинку. Підготовка поверхні і для цинкування теж важлива. Швидше за все для видалення іржі використано ортофосфорну кислоту, але її активність дозволяє їй їсти тільки оксид заліза-іржу.
Можливо. Але це дуже довго. З кислотним грунтом виходить швидше
Яке цинкування було рік тому?
Методім електролізу.
Лак наносили через 5-10хв після фарбування авто, або чекали повного висихання фарби-добу або дві, а потім наносили лак?
Лак наноситься на базу не пізніше ніж через пів години. Дивлячись яка температура. 15-30 хвилин. Через добу базу потрібно матувати і наносити ще один шар
Пару шарів лаку, можна три шари, наносять відразу після фарбування, 5-10хв. А будь-який лак, нанесений після злізе через рік два.
Дивлячись який лак. Якщо брати новол ультру, то злізе. База повинна висохнути, але не пересохнути. Для кожного матеріалу є ТДС. Порушуючи його отримуємо плачевний результат
Час покаже. Рік тому ви теж застосували ортофосфорну кислоту. Тепер знаєте-що будь-яка кислота це зло. Навіть лимонна кислота в антифризі.
Цього року я не використовував кислоту взагалі. Реактивний грунт має іншу дію, ніж усі перетворювачі іржі
Реактивний ґрунт сам по собі ні що. Якщо метал не підготувати, і ґрунт зверху не покрити фарбою+лак, то ґрунт пропустить вологу, і буде дупа. Кораблі не просто так готують до фарбування.
Неуважно читаємо. Повторю ще раз. Вогнища корозії максимально прибрані наждаком, глибокі піскоструєм. Потім реактивний грунт, акриловий, база і лак. Ну і так для порівняння вика і мобіхел
Красувалося все за такою технологією