Прокинувся вночі з думкою, що ситий по горло своїм карбюратором і ядозрів для дуалкарбу. Всякі варіанти… Порадьте, чи варто взагалі і де краще купити? Дуже сподіваюся надопомогу.
Якщо вже принципово змінювати подачу палива - тоді вже замість з мотором, ні? Я був би тільки за, якщо буде схема установки на цей мотор інжекторів і мізків.
Та ти зрозумій, що ти купиш свап на інж(повний своп, від рейки до бака, на редах продавали за 15) що інший двигун 1,5 або 1,6 за 20 000 - є різниця? ВЕЛИЧЕЗНА! братиш, на Ніхто не дивиться, якщо ти за це паришся. сервіс
Короче кажучи, поки все впирається у фінанси. Ідей багато, машину продавати в жодному разі не буду. Потроху продовжуватиму вдосконалення. Буду вдячний за допомогу та поради!
Я помічаю, що в мене зараз йде втрата потужності. На газ тупо реагує, йде провал. При тому, що із запаленням і насосом все ок, фільтри в нормі ітд. Грешу, природно, на карб.
Значить, мені поки що просто потрібно міняти карб. Соромно зізнатися, що в мене взагалі стоїть Солекс (Згоден, новий двигун вирішує, але поки що таких капіталовкладень не планую. От і думаю над різними варіантами ...)
Просто як би не виявилося, що інший карб (або два) було безглуздим капіталовкладенням. Може все-таки почистити/відрегулювати солекс і їздити - збирати гроші?
Коментарі17
шо не треба вже?
можу підігнати за пиво монокарб з впускним колектором і компом сам свапнув дуал є 3 різних монокарб якщо що пиши установка займе півдня)
а ось у мене все навпаки варто CV Dual Carb а хочу запхати звичайний ...
Завжди дивувався тому що д13 найживіші і не вибагливі. Тобі звичайно якщо міняти то на д15 або д16 і чим свіжіше тим краще.
Так, зараз по дрібницях закінчу і буду вже щось вирішувати з двиглом.
ненененененене! дуалкарб - минуле століття.у самого стояв.трохи з ним не так - жере як ссука голодна, хоч бий!
Якщо вже принципово змінювати подачу палива - тоді вже замість з мотором, ні? Я був би тільки за, якщо буде схема установки на цей мотор інжекторів і мізків.
Та ти зрозумій, що ти купиш свап на інж(повний своп, від рейки до бака, на редах продавали за 15) що інший двигун 1,5 або 1,6 за 20 000 - є різниця? ВЕЛИЧЕЗНА! братиш, на Ніхто не дивиться, якщо ти за це паришся. сервіс
Короче кажучи, поки все впирається у фінанси. Ідей багато, машину продавати в жодному разі не буду. Потроху продовжуватиму вдосконалення. Буду вдячний за допомогу та поради!
Ось тобі посилання hondamotor.ru/board/index…09c2a2b5b&showtopic=49322 тут вичерпна інформація по дуалкарбах, сам там відтираюсь постійно удачі!
Ось дякую! Вже читаю…
Я помічаю, що в мене зараз йде втрата потужності. На газ тупо реагує, йде провал. При тому, що із запаленням і насосом все ок, фільтри в нормі ітд. Грешу, природно, на карб.
На 13-й мотор не буде сенсу, хоча б на 14-й а по гарному лучче канешно інж. і VTEC
Значить, мені поки що просто потрібно міняти карб. Соромно зізнатися, що в мене взагалі стоїть Солекс (Згоден, новий двигун вирішує, але поки що таких капіталовкладень не планую. От і думаю над різними варіантами ...)
Просто як би не виявилося, що інший карб (або два) було безглуздим капіталовкладенням. Може все-таки почистити/відрегулювати солекс і їздити - збирати гроші?
Він новий, його чистити рано, регулювати - це так. Що ж, гратиму далі. Хоча, в понеділок поїду до обного карбо-маніяка, може що і порадить.
Моя думка — д13б1 і так на диво могутній. Не думаю що два карби сильно щось змінять. хоча б з д15 - д16 ?