Я собі такий поставив AlphaLINE EFB 110R 950 А, дешево та сердито. Відмінний корейський акб, з технологією старт стоп. Ціна при обміні на старий склала 10к рублів.
Ну тому що вони принципово різні. Якщо Аком помирає від повного розряду, то альфалайн немає. А якщо розрядите, то ніякої гарантії вже не отримаєте. Як то так.
Себе взяв varta 110a/h, почав вибирати ще перед новим роком, але всі гроші розійшлися на свято. Думав взяти економ варіант, але потім зібрав все за і проти вагомий аргумент на рахунок агм і фірми став приклад того, що відходив. 10 років оригінального...
Тюменський АКБ. Взагалі ніхрена не боїться, ні спеку ні морози. Місяць на морозах машина стояла, -64 -50, прийшов через місяць і в -38 запустив. Зараз і на Лексусі стоїть тюменський. Другий рік без проблем
Як уже говорили, важливіше режими експлуатації та відсутність витоків струму, що висаджують АКБ. А так треба вибирати з того, що є у найближчих магазинах-))))
з того що виробник зробив все щоб обмежити зарядний струм (1-2-3-максимум4A) щоб акб був необслуговуваним …і ставити в нього батарейку головну перевагу якої приймати на заряді до 15-18А - яких їй ніколи не дадуть-тупо не має сенсу ...а на розряд-і на...
Коментарі20
Я собі такий поставив AlphaLINE EFB 110R 950 А, дешево та сердито. Відмінний корейський акб, з технологією старт стоп. Ціна при обміні на старий склала 10к рублів.
Взяв собі палю, але зараз узяв би аком EFB. Його правда 110А немає, і він на 4 см менший.
Є 110, AlphaLINE EFB 110R 950 А та за розмірами як рідний
у нього ціна в порівнянні з акомом космос
Ну тому що вони принципово різні. Якщо Аком помирає від повного розряду, то альфалайн немає. А якщо розрядите, то ніякої гарантії вже не отримаєте. Як то так.
Це десь підтверджено? У мене звичайні кислоти промерзали взимку і потім орали ще кілька років після повернення до життя.
Ну в інструкції до Акому так було написано, не допускати повного розряду, тому і не став брати. А спочатку теж думав Аком взяти сто.
У альфалайну забули вписати мабуть, при замерзанні у всіх ризик пошкодження корпусу та начинки є.
Там було мабуть те, що втрачає ємність при глибоких розрядах, що в принципі не характерно для EFB. Це й відлякало.
Так, точно, підозріло.
Себе взяв varta 110a/h, почав вибирати ще перед новим роком, але всі гроші розійшлися на свято. Думав взяти економ варіант, але потім зібрав все за і проти вагомий аргумент на рахунок агм і фірми став приклад того, що відходив. 10 років оригінального...
Тюменський АКБ. Взагалі ніхрена не боїться, ні спеку ні морози. Місяць на морозах машина стояла, -64 -50, прийшов через місяць і в -38 запустив. Зараз і на Лексусі стоїть тюменський. Другий рік без проблем
Підтримаю, чудові акб
Аком теж гуд. Другий рік уже їздить.
Я брав собі Варту, 3-4 роки все чудово
Як уже говорили, важливіше режими експлуатації та відсутність витоків струму, що висаджують АКБ. А так треба вибирати з того, що є у найближчих магазинах-))))
Я поставив AGM і всім раджу
АГМ на турі - гроші на вітер.
З чого це?
з того що виробник зробив все щоб обмежити зарядний струм (1-2-3-максимум4A) щоб акб був необслуговуваним …і ставити в нього батарейку головну перевагу якої приймати на заряді до 15-18А - яких їй ніколи не дадуть-тупо не має сенсу ...а на розряд-і на...