Вся ця процедура проводилася ще в серпні, зараз тільки знайшовсячас про неї розповісти. Вирішив закінчити нарешті з кузовнимремонтом і більше до нього не звертатися, хоча б протягом 5 років.Залишилося поварити пару проблемних місць, які все ще залишалися поднищу, вварити піддомкратники, зачистити все і обробити мастикою, що і було зроблено. Забрав машину і виникла ідея, поки салонрозібраний і зняті карти дверей, провестишумо-віброізоляцію.Досвіду в цій справі у мене ще не було, томунадивившись роликів у ютубі, проконсультувавшись із фахівцями, купив необхідні матеріали та почав роботу.
Підлога та колісні арки:
— Віброізоляція:Acoustics Xtreme A4 (товщина 4мм, товщинаметалізованого шару:100 мкм )
— Шумоізоляція:ACOUSTICS DAMPER Black (товщина 10мм)
Багажник:
— Віброізоляція:Acoustics Profy A3 ( товщина 3мм, товщинаметалізованого шару:100 мкм)
— Шумоізоляція:ACOUSTICS SOFT 6 (товщина 6мм)
Двері:
<
— Віброізоляція:Шумoff M2 (товщина 2мм, товщина металізованогошару:100 мкм)
— Шумоізоляція внутрішньої стінки дверей:ACOUSTICS SOFT 10 (товщина10мм)
— Шумоізоляція дверної карти:Ultimate Sound Absorber 15 (товщина15мм) Для монтажу ще знадобиться технологічний фен (для нагрівувіброізоляції) та прикатувальний ролик.
Результатом дуже задоволений, в автомобілі стало набагато тихіше ікомфортніше в ходу, музика стала грати якісніше, сторонніх звуківта вібрацій не відчувається. Ще б пак бажано провести ті жманіпуляції з дахом, але якось ліньки знову знімати люк зарадицього, поки що так) Всім здоров'я!






Коментарі2
Один плюс у цій галасі що тепер як щось згниє хоч не видно ))) а так клас робота колосальна ще й фінансово не мало.
Ну намагалися зробити так, щоб момент коли щось згниє настав якомога пізніше)