Вихлопна траса 65мм, безкат, нержавіюча сталь, кастом)

З зовнішню потихеньку закінчуємо, трохи пізніше про все розповім) Апоки є вільна година хочу поділитися установкою нового елементатюнінгу, а саме вихлопної системи. Причин для заміни булокілька:
1. По-перше вона вже починала січ в різних місцях. На безпосереднійвихід відпрацьованих газів після турбіни;
4.Стан каталізатора теж викликало питання, так само як і йогонаявність.
Взагалі було прийнято виготовляти кастомний вихлоп прямо відтурбіни до банки. br/>
У комплект входило:труби 65мм, новий віброгасник, резонатор, банказ двоствольною насадкою)
Роботу виконувала досвідчена людина, яка займається підготовкоюспортивних та цивільних автомобілів до змагань з ралі. Установки язалишився задоволений)
Що за підсумком:
— машина поїхала набагато легше з низів (з'явився більш раннійспул)
— у зв'язку з першим пунктом виріс середня витрата палива (булоблизько 10л на 100км, в даний момент близько 11) - з'явивсяприємний породистий звук, не гучний, сусідів уночі не будить).