Вичитав на форумі що роз'єм АКПП 6й серії зіпливе маслом в блокуправління коробкою,
Розкриваю кришку блоків управління дістаю мозок коробки і осьмлинець ... Мозок від'єднав розкрив його і ось звідти майже грам 50олії злив, незнаю чим це загрожує так як АКПП у мене пінаєса.Взимовий період якщо включати режим "D" то з першої на другу можеперемикати 500м. Приходиться включати "2" потім "3" і так далі.влітку краще, але не завжди, може перемикати а може і ні, і помітивщо індикація "D" біля селектора то світить то ні, якщо світить тодіперемикає, якщо ні то ні, думаю що це клапан на платі в АКПП, такаплата бу близько 100-150 $, сам клапан не можу знайти, а ось цілакоробка коштує 150 $, от і думаю їхати поки не розвалиться, а тампоставлю іншу.
Коментарі20
Афігеть😳
і таке буває)
Дружище, виправляй відразу, навіщо ці муки
Спасибі, стараемса)
Так і не зрозуміло, як олія з КПП потрапляє в блок управління під капотом...
Ну якось через дроти((
Так, само собою через проводи За яким законом фізики це відбувається …
Капілярний ефект
Обслуговуй коробку правильно, і такої проблеми не буде...
Це минулому власнику треба було сказати.
Млинець у мене коробка так само, то їде то ні, і лампочки на селекторі теж то горять то ні, але з роботою акпп я це не пов'язував.
Не вирішили проблему?
Ні. Подумую про заміну на контракт.
селектор перебрати треба. якщо там знос доріжок великий, то заміна.
На дорестайл селектор без доріжок
Привіт, було в мене таке, поміняли кулісу і стало все ок.Селектор накрився.
Окей, дякую)
Прийнято, дякую за пораду.
Як то читав про цю проблему, але особливо не надавав значення. Сьогодні побачив цю статтю і цікавість взяла гору. Поліз розбирати, а там все як на фото. шоці!
Сам у шоці)))