Поїздка до Миколаєва або як я роблю помилки

Поїздка на дальняк, та ще й на автоше особливих проблем мені недоставляла, але цього разу, що щось пішло не так.
Мабуть минулий запис вніс свої корективи.
Невеликий відступ - двигун був перезібраний з нуля (вважайте другакапіталка за 3 місяці), тому що минулий моторист виявився зі смакомпечива і він поставив мені іншого розміру поршні (так буває), алепро це в наступній записи.

Не буде про погане, двигун зібраний все працює відмінно і всепочалося просто — треба було з'їздити до міста Миколаїв, близько300 км (туди-назад), виїхав з Одеси, все ок, вже проїхав 30 км, мрячить дощ, пейзаж змінюється - озерами, лиманами, вітрякамиполями, за вікном +4 і тут потужність починає падати, саме так, з'їжджаю на узбіччя, навіть холостого немає, одночасно падає до 200оборотів десь тримається і глухне :(

Запустив знову, десь як працює прогазувався і начебто все стало ок, заглушив, знову запустив все ок, ну поїхали < /palign="justify"> Проїхав я хвилин 5 ще і встав знову, симптомитеж, ну як теж, вони дивні - якщо газ затиснути повністю і їхативона їде і тягне (на 2й камері), якщо їхати в 1 \4-1\3 педалі (на1й камері) то її смикає і тримає хтось за хвіст. Окей, викручуюсвічки дивлюся — повністю білі, не питання — запускаю, роблю сумішбагатшою, їду. Вже проїхав 10 хвилин, теж саме — викручую свічки —чорні. Роблю тепер суміш бідніше, знову запускаю все ок, знову 10хвилин і все теж саме:(
Кручу свічки, колір відмінний, із сумішшю вгадав, суміш більше нечіпаю.
До Миколаєва вже залишається 40 км. На дорогу, їду 13-14 хвилин (небільше не менше) і вона починає троїти, навіть не зупиняючись, глушив-запускав у дорозі і все ставало прибл. Чого перебував, урезультаті поліз перевіряти дроти, виявилася погана маса накомутаторі.
Їду вже 15-20 хвилин все ок, думаю ну нарешті те, справа то вмасі! Але ні, все повторюється
До речі з симптомів - якщо їхати 130, то троїти починала через 10хвилин, якщо їхати 80, то троїть через 15-20 хвилин. Добравшись доМиколаєва, поїздивши містом, жодного разу не троїла і все було бл.Місто красиве, дерев дуже багато, думаю влітку воно дуже зелене.Корків практично немає, їздять цілком адекватно, вулиці широкі. Нуподивилися і поїхали назад? На виїзді з міста йде ремонт дороги, пробка невелика за хвилин 15 проїхати можна. Виїжджаємо на трасу і…та все повторилося Не думаю, що це мені дасть, але вирішив — Чому бне подивитися як там живе жиклер холостого? Викрутивши його, зрозумів дві речі, що він чистий і що він крижаний, ніби він лежавна морозі в -30. Рішення прийшло само собою:Та це ж моя улюбленакартонка! Як же без неї? За ідеєю то карб у мене заморожує! ДоОдеси залишалося їхати 100 км, всі ці 100 км я їхав 130-140 іжодного разу авто не підвело і не троїло. І різаним корпусомфільтра і все було ок, тут же +4 ... +7 і карб замерзає. Швидше завсе справа в пиляній ГБЦ, іншого варіанту немає. Так що іноді я тежпомиляюся і можу писати будь-яку нісенітницю, тому наступнимпунктом треба буде поставити обов'язково стандартний корпус фільтрана зиму.

Усім удачі :)