По приїзду до Одеси перш ніж зайнявся це шини,
Вибір між Matador mp47 та Uniroyal Rain Expert 3, але чому я вибравдощові шини на півдні?
Все просто, вони на 1.2-1.3 кг легше Матадора, тому що я хотівзалишитися в розмірі 175/70 це стало рішучим фактором, звичайно щезіграло те, що у мене на Тампі була 1-я версія цих шин і я постарій пам'яті їх купив. Через те, що вони м'які я їх качаю.2.2
Ну, а далі 250 кг запчастин, хоча стоп! На фото понад 115-120кг, а де ж інше?
Знайшов світлі передні сидіння ще й у хорошому стані, пощастилопощастило :)
Задні поки що у пошуках.
> Двигун, 1.6 та ще й колишній інжектор 21067 (вони менепереслідують), стан брудний, але навіть без задир, взяв я його піддоопрацювання :)
повна доробка, запив 33х30, фрезерування 1 мм, клапана легкі Т-шкиКолектор так само розточений
лівий новий, правий старий
>
По першій фотці я думаю помітили багато хто, що я почав потихенькупозбавлятися хрому
Задні ліхтарі не виняток
Нові ДААЗівські ліхтарі, без хрому
Потихеньку розкриватиму і встановлюватиму все що купив, а покиповільно йдемо до сліду частини:
Коментарі4
Буде на сапфі?, несподівано, але по іншому комфорт не зберегти
так на сапфі) комфорт зберегти і без сапфи, на Тампі був 10 пальцевий комплект який був по м'якості як завод Сапфа потрібна конкретно для керованості, за всі ці роки не один комплект не може замінити керованість сапфи і для висоти 13-14 пальців без с...
Зрозумів прийняв, дивись ось є велика кількість тюнінгу для дрифту, там є такі кулаки зі зміщенням осі на 45мм вгору, щоб занизити машину, а підвіска працювала як стік. Якщо зробити такі ж тільки зі зміщенням осі вниз на 85мм, вийде зробити кулак для...
цікава тема, та звичайно вийде і вильоту не буде