Як ти керуватимеш системою VIS? Він буде жерти як камаз? він незапуститца? ))) Він же не їхатиме))
2019 перед нг
І так завмер 0-100?
Це найкращий результат при ідеальному перемиканні та зачепи.очікував.
середній за результатами заїздів 10сек!
При старті дупа намагається обігнати передок; ) з приводусамоблокування ще дивитимуся.
Надалі буде ще заїзди але перед цим потрібно зробити ходову так якзі старту обїжджати по трасі на швидкості 160 гольфа 7го і двигунговорить жми ще, а ти такий ... Хммм >
Всі заїзди робив на iphone 10R програми speedometr.Прошу порадиможе хто знає ще проги на ios безкоштовні пишіть будупробувати.
Цією ж прогою міряв N9 перед кінцем максимум показував 12.5-13навіть скрини повинні бути…
Витрата?
60% траса 40% місто 140км на той момент<
Витрата по місту при активній їзді 12-12.6 думаю для захисниківекології та спокійній їзді в 10 можна вкластися спокійно. Можепереливає? чи ще що?
Думаю тут все ясно 200 км на той момент.
Ні цвяха ні жезла.
Коментарі20
Привіт. Можеш скинути скрін показань датчиків? На хх і під навантаженням.
Яких саме? І як я тобі скрін зроблю, якщо у мене EEC IV
я що то зараз трохи в шоці ... добре допусти айфон п. дит як зазвичай, але він піз. т у більшу сторону ось воно че ... по спекам у тебе виходить 16р з n3a ecc IV, як видно з назви теми. ти на другий 100км робиш? Так бл. маминої подруги?
З чого айфон пиздить то?)) немає 3 на початку. всі передачі у відсічці. А з редуктором ще дивитимуся.
ну не айфон, а прога ... відставання є невеликі, це це потрібен високоточний прилад телефон такого зробити не може похибка буває в кілька секунд, а це дуже важливо.немає 3 на початку - це про що про EEC?
З приводу проги згоден якщо є ще на прикладі спробую пиши.2-75приблизно інше 3.Із за точності я і написав 10 ср так як було 6-7 заїздів від 8-11. А через те, що н9 їхав на цій а проге 12-13 я щетаю що результат більш менш точний.
я так бачу у тебе н9? так потестуй у цій програмі.
обов'язково відпишу результати, але дупою чую мій з 12ти не вийде. На другий 90 а це точно більше 10 сек до 100
Головне моментально перемикати і не виходити у відсічку. У мене з зачепом на початку проблеми хоч бери назад 205 став.
Якщо друга у тебе 90 стеля - не вийдеш. На перемиканні втрачається безліч часу. Коли була можливість тестувати, у мене так і не вдалося вийти швидше 11.7. Багато спроб тупо запарювалися поганим втиканням другий. А потім і розгінне поле стало проблемн...
ну я і кажу, якщо на другій сотка не робиться то це точно не 10сек, а якщо не 10сек, то12-13, а тут вже і сенс розганятися)ну 90 на 6000 оборотів далі патрубок пічний здався, ну 100 точно ні
Якщо напишеш колеса, то можна провангувати, що в тебе стоїть за редуктор).
225/60/16, але це задні перед менше
я ось намагався по твоїй таблиці, але забув на яких колесах я заміряв до 90 ++ в 6000 оборотів на другий
На вихідних постараюся заїхати і подивитися який редуктор і яка швидкість на другий. Друга у мене включно чітко.
Насправді, навіть я робив на н9д близько 100 на другий. Важливі тапки і редуктор. Далі тупо розрахунки. Відсічка начебто на 6500 відбувається. Картинка як приклад. Тапки 205/65 15, і редуктор від найнижчого числа до самого високого (інфа з сулеймана ...
Я думаю це постанова! Знаючі говорили що воно працювати не буде! Як же ЄЕС-V, VIS, ЄДР, OBD, Трансгенез, окситетрациклін?..🤷♂️
😂😂😂😂 особливо без егр)))
Найцікавіше, що машина вже на ходу, але Експерти досі в подиві 🤔 А якщо переглянути всі коменти в попередніх постах, де так яро говорилося що всі дурні, воно не працює 😀, словами як тобі таке Ілон Маск? Просто не висловити. Хоча може бути версія змов...
«Знаючі фахівці» так і напишуть що постанова 100%!) але тачка то у дворі на повному ходу стоїть 😎