Заміна масла, зчеплення та інші несподіванки

Кілька тижнів тому з'явилася легка вібрація. Перед цим замінивпередню 21910 2E002 і задню 21930 2E300 подушки двигуна, передньоюяк виявилося вже кранти. Проїхавшись на машині, майстер засудив назаміну зчеплення. Було закуплено:кошик зчеплення Hyundai/Kia 4130039260, вісь вилки зчеплення Hyundai/Kia 41431 39260, втулка осівилки Hyundai/Kia 41414 39000, втулка осі вилки Hyundai/Kia/Kia41411 02000, втулка направляюча муфти підшипника вимиканнязчеплення Hyundai/Kia 41426 39260, підшипник вичавного Hyundai/Kia41421 39275 і диск зчеплення Hyundai/Kia 41100 39260. Ще я вирішивпоміняти масло двигуна так, як підійшов W- 40 SL/CF XADO Atomic Oil4 літрів Потім в масло двигуна я залив присадку для маслосьемнихкілець - очищувач маслосистеми двигуна з ефектом розкоксуванняпоршневих кілець TotalFlush, на ній я проїхав близько 60 км, післячого заїхав до майстра, який злив старе масло, яке було доситьчорне і залив промивну олію. Дав попрацювати двигуну 15 хвилин нахолостому ходу, після чого злив його, поміняв фільтр маслянийHyundai/Kia 26300-35505 і залив масло 5W-40 SL/CF XADO Atomic Oil.Після цього майстер зайнявся зчепленням і щоб не стояти над душею, покинув його. Через кілька годин він передзвонив мені і сказав, щопотрібно ще міняти передній лівий ступичний підшипник, два переднісайлентблоки підрамника двигуна і чотири упорні шайби гумовіпідрамника. Якщо із замовленням ступичного підшипника передньогоHyundai/Kia 51720-38110 і двох сайлентблоків підрамника передньогоHyundai/Kia 62486-2E000 проблем не було, то упорні шайби підрамникаHyundai/Kia 62494 3B00 . Що робити, машина розібрана в чужомубоксі, і я кинувся шукати аналоги. В результаті пошуку на очі меніпотрапили завзяті шайби підрамника з дизельного туксону 624943А000, різниця в номері була лише в букві. Передзвонивши в магазинмені сказали, що вони не взаємозамінні з 62494 3B000. Але вибору умене не було, чекати більше місяця я не міг, тож і я їх купив. Коливони прийшли, я їх тремтячими руками приміряв на сайлентблоціпідрамника і слава богу вони підійшли. Але на цьому моїнеприємності не закінчилися, майстер сказав, що на колінвалі єневеликий біля міліметра люфт і його теж треба буде розбирати таміняти вкладиші, але це потім і так багато грошей пішло. По ходубуло змінено масло в коробці передач на трансмісійне масло 75W-90GL 3/4/5 XADO Atomic Oil і в передньому диференціалі натрансмісійне масло 80W-90 GL 3/4/5 XADO Atomic Oil.