Як відомо гальма і рульове це Ваша безпека, ось тому до кермовихнаконечників я ставлюся з особливими вимогами. Після багатьох пробі помилок зупинився на наконечниках "тРЕК" але їх все-таки потрібнотрохи допрацювати . Отже беремо наконечники, після того як запресували їх у тягу внижній частині просвердлюємо отвір свердлом 5.8мм, мітчиком на 6нарізаємо різьблення, і вкручуємо туди тавотніцу (як зазвичай вонизалишаються після заміни шворні) на 15-20 тисяч прошприцювати, інаконечники легко ходять по 300-400 тисяч км
Коментарі6
тільки не 5.8 свердлом а 5.0-5.2 інакше буде не повне різьблення і вийде при закручуванні її вирве і все
Від уазу не підходять Регульовані. точніше підкручуються? на мою вони надійніші. А то що в такому виконанні змащуючи їх на довше вистачить факт!
На рахунок 300-400 тис.км ви напевно пожартували?
У мене на Соболі зовнішні наконечники по 15 000 ходять, треба буде спробувати таке
Це не маленька, а досить пристойна! Так напевно і життя ще не встигли застукати наконечників, продовжити можна.
я так робив собі, трохи пильовик переглянув і все ... ніяка тавотніца не допомагає! А ТРЕК дійсно добре ходять! головне, що б пильовик був живий!