Пропуски запалювання в третьому циліндрі
Може хто підкаже що може бити і куди лізти. Після покупки машинивилізла проблема загорівся чек авьомобіль почав трястись і троїти.Зробив діагностику показало пропуски в третьому циліндрі. Зробивдіагностику пневмотестером Вирішив зробити капіталку Після ремонтудвигуна поїздив тиждень і знову чек і по діагностиці перепустку втретьому циліндрі. Може блимати. Дивився на каталізатор вінідеальний. Що може бути чому проблема саме в тому циліндрі?
Коментарі20
Була проблема в 3 горщику. З'їзд на діагностику. Це може бути харчування форсунки, свічка, котушка запалювання, клапана… Простіше до діагност і все.
Їздил. Свічки поміняв. Котушки міняв місцями. Зробив ремонт двигуна. Непомогло. Таке враження що щось з Е**
А що саме у вас було?
У мене котушку засудили, поміняв і все ок
Прочитав про потряхування у мене теж двигун трясеться аж у сідницю віддає але при тому чек не світить і їде добре. Я вже подушки двигуна поміняв. Це така особливість?
Звичайно вібрація буде якщо подушці хана
Подушки змінив вібрація залишилася. Тому і питаю у вас теж так трясе двигуном на неодруженому?
Ні, я взагалі нічого не відчуваю в машині
Вібрує як тільки завести на неодруженому. Якщо їхати вібрація невідчутна і їде добре якщо не світить чек
drive2-ua.turbopages.org/…s/o/b/523398047342792132/А взагалі, як я й казав, З'їзди на діагностику повну.
Міряй компресію! клапан прогоріти міг
Написав що робив капіталку. Клапана поміняв. Компресія в нормі
Проведення перевір на форсунку 3 циліндри. Була така проблема. Причина була у дроті
Проведення від котушок і форсунок подзвонив. Контакт хороший
Розмотати проводку і перевірити нормально. У мене теж продзвонювалася добре. У цегу все розмотав і знайшов окислений провід, що йде на форсунку
Можливо. Спробую
А де саме окислене било?
Та вже не пам'ятаю.
Читав щойно бортовик
Дивно те що коли виключити запалення і включити автомобіль більше не троїть, але чек не пропадає. А потім незрозуміло через що починає знову