Чистка трубок соленоїдів АКПП
Усім привіт.
03.04.2021
Справа була вранці, але робити не було чого:)
Рішив я зняти соленоїди АКПП для чищення трубок (сіточок) та замінигумових кілець.
Попередньо купив нові прокладки (номери на фото).
Процес не складний:
- зливаємо масло з АКПП (злилося 3400 мл) - знімаємо акумулятор -знімаємо корпус повітряного фільтра з гофрою (не обов'язково. Язнімав так як міняв фільтр АКПП зовнішній)./>
— знімаємо майданчик акумулятора
І соленоїди перед нами:
Далі відкручуємо верхній соленоїд 4 болти (фото вище).
/>
Дістаємо трубки, промиваємо та продуємо, міняємо ущільнювальнігумові кільця, відчищаємо площини від старої прокладки, знежирюємота стелімо нову. Бічний соленоїд (6 болтів).
Дістаємо трубки, промиваємо і продуємо, міняємо ущільнювальнігумові кільця.
За одне почистив дросель і поміняв фільтр АКПП + часткова замінаолії АКПП (3400 мл).
> Словами не передати… крутить у 10 тис.Об., +40 кобил і витратавпала:)
Ну а якщо серйозно, ніфіга не змінилося… Але на душіспокійніше:)
Всім Втік! Запчастини на фото:91301PC9003






Коментарі9
Коробас можна промивати невеликою кількістю сольвенту (або сольвент+ацетон). За 200 км заливаєш 350-400 мл і потім повна заміна рідини. Залишки випарюються потім все одно.
Дуже цікаво!
Сподіваюся цей флешмоб не запускатимемо)
Для такої процедури масло зливати не обов'язково. А фільтр масляний міняв? Краще все масло міняти відразу, тому що часткова заміна-гроші на вітер...
Профілактика точно не завадила.
І че, дуже брудні були трубки?
Сітки чисті… Наліт на трубках видно на фотці де подвійний соленоїд.
Дорого прокладки кільця встали?
5-7$ кожна.